Isuzu era um cruzador leve japonês cuja quilha foi lançada em 1920, lançada em outubro de 1921 e comissionada na Marinha Imperial Japonesa em agosto de 1923. O comprimento do navio no momento do lançamento era de 162,1 m, largura de 14,2 m e deslocamento total real - 5.700 toneladas. O cruzador Isuzu tinha uma velocidade máxima de 36 nós. No momento do lançamento, o armamento principal era de 7 canhões de 140 mm em posições únicas, e o armamento adicional era, entre outros: 2 canhões de 80 mm e 8 tubos de torpedo.
Isuzu foi o segundo cruzador da classe Nagara. Os cruzadores deste tipo foram construídos com base no projeto bem-sucedido dos navios da classe Kuma. Na verdade, os dois tipos diferem ligeiramente, e muitas vezes o tipo Nagara é referido como o tipo Kuma modificado. As principais diferenças estavam na construção de superestruturas, que permitiam que unidades do tipo Nagara operassem hidroaviões. Já no momento do lançamento, eles também receberam melhores tubos de torpedo de um novo tipo. Os cruzadores da classe Nagara foram construídos desde o início como os chamados "Líderes" das flotilhas de contratorpedeiros, o que resultou na criação de navios muito rápidos, com bom armamento de artilharia, mas relativamente mal blindados. A carreira de combate do cruzador Isuzu começou durante os combates sino-japoneses na década de 1930. No curso dessas lutas, ele desempenhou principalmente funções de patrulha em águas chinesas e apoiou os desembarques japoneses. A trilha de combate de Isuzu na Segunda Guerra Mundial começou em dezembro de 1941 com o apoio ao ataque japonês a Hong Kong. De dezembro de 1941 a abril de 1942, cobriu as operações de desembarque subsequentes da Indochina Francesa. A partir de setembro de 1942, lutou na área das Ilhas Salomão e da Ilha de Guadalcanal - no decorrer dessas lutas, participou da Batalha de Santa Cruz. Isuzu também participou da Batalha de Leyte Bay em outubro de 1944. Em novembro deste ano, foi gravemente danificado e foi reparado por alguns meses: primeiro para Cingapura e depois para o porto de Surabaya. A partir de abril de 1945, após a conclusão dos reparos, foi usado principalmente como guarda de comboio. O cruzador Isuzu foi afundado em 7 de abril de 1945 pelo submarino americano USS Gabilan.