Hasegawa B07 KFIR C2

O IAI Kfir C-2 / C-7 era um avião de caça de assalto de um único lugar, fabricado em Israel, com uma estrutura de metal e meia concha no chamado arranjo de pato. A unidade é fornecida por um único motor General-Electric J-79-J1E. O vôo do protótipo ocorreu em 1973, e a máquina foi colocada em serviço em 1976. Ainda está lá.

O IAI Kfir C-2 / C-7 foi criado combinando uma fuselagem muito bem-sucedida do Mirage 5 e o motor americano General Electric - o mesmo que alimentava os caças F-4 Phantom II. A aviônica da máquina também foi significativamente alterada e - em versões posteriores - foi adicionada uma cauda na parte frontal da fuselagem, o que aumentou significativamente a manobrabilidade da nova máquina. No final, foi criado um avião com desempenho muito melhor que o Mirage 5 ou Phantom II, melhor manobrabilidade e melhor eletrônica. Várias versões de desenvolvimento da aeronave Kfir foram produzidas durante a produção em série. O primeiro produzido em massa foi o Kfir C-1, logo depois foi criada a versão Kfir C-2. Em 1983, começou a entrega da versão C-7, que era uma variante de assalto especializada. Os aviões Kfir C-2 / C-7 participaram ativamente de todos os conflitos armados de Israel após 1976, principalmente na intervenção no Líbano. Os aviões foram usados principalmente por Israel, mas também foram exportados para o Equador, Colômbia e Sri-Lanka. Por vários anos - em regime de empréstimo - eles também foram usados na Marinha dos EUA para fins de treinamento.