O KW-1 é um tanque pesado soviético da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste veículo foram feitos em 1939, e o carro entrou em serviço um ano depois (1940). Aproximadamente 4.700-5.000 veículos deste tipo foram produzidos durante a produção. O peso de combate do tanque era de até 42,5 toneladas. O acionamento era fornecido por um único motor diesel W-2K com potência de até 600 HP. O armamento básico consistia em um canhão ZiS-5 de 76,2 mm e três metralhadoras DT de 7,62 mm.
O veículo KW-1 foi desenvolvido como um sucessor do tanque T-35 com falha. Comparado ao seu antecessor, diferia em muitos níveis e, acima de tudo, o sistema de várias torres foi abandonado em favor de uma única torre com armamento principal. Além disso, com base na experiência da guerra civil na Espanha (1936-1939), a blindagem de todo o carro também era muito impressionante, para o final da década de 1930. Finalmente, quando foi introduzido na linha KW-1, excedeu claramente a blindagem e o poder de fogo de praticamente todos os tanques alemães. No entanto, não foi sem desvantagens, incluindo baixa manobrabilidade e alta taxa de falhas de alguns elementos mecânicos - especialmente o trem de força. O KW-1 foi usado em larga escala durante a guerra germano-soviética de 1941-1945, e sua produção em série foi mantida até 1943 em paralelo com a produção do T-34. As variantes do KW-1 incluem o KW-1s (um veículo com maior confiabilidade e ergonomia) e o KW-85 (armado com uma pistola D-5T de 85 mm).
O KW-2 é um tanque pesado soviético do período entre guerras e início da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos deste veículo foram criados em 1940, e o carro entrou em serviço no mesmo ano. Cerca de 330 veículos deste tipo foram construídos durante o processo de produção. O peso de combate do tanque era de até 52 toneladas. O acionamento era fornecido por um único motor diesel com potência de até 600 HP. O armamento principal consistia em um canhão M-10 de 152 mm e três metralhadoras DT de 7,62 mm.
O veículo KW-2 foi desenvolvido como desenvolvimento do tanque KW-1, e sua produção ficou a cargo da Fábrica de Leningrado em homenagem a Kirov. O veículo foi criado como resultado da experiência da Guerra de Inverno (1939-1940), e sua principal tarefa era destruir os pontos de resistência fortificados do inimigo e apoiar sua própria infantaria no ataque, não lutar com tanques. Por esta razão, pode-se arriscar a afirmação de que o KW-2 era essencialmente um canhão autopropulsado, e não um tanque estritamente senso. Apesar de seu poderoso armamento e blindagem, os veículos KW-2 sofriam de altas falhas, especialmente no trem de força, o que efetivamente reduzia seu valor de combate. Carros deste tipo foram usados principalmente na fase inicial a guerra germano-soviética em 1941, embora alguns deles tenham servido até 1945.