SMS Markgraf era um navio de guerra alemão (chamado dreadnought) da Primeira Guerra Mundial. A quilha para esta unidade foi lançada em 1911, o lançamento ocorreu em junho de 1913 e a entrada em serviço na Kaiserliche Marine - em 1914. O comprimento do navio era de 175,4 metros e uma largura de 29,5 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 28.600 toneladas e velocidade máxima - aproximadamente 21-22 nós. O armamento de convés, no momento do lançamento, consistia em 10 canhões de 305 mm, 14 canhões de 150 mm, 10 canhões de 88 mm e 5 tubos de torpedo.
O SMS Markgraf foi um dos quatro encouraçados da classe König. Os encouraçados deste tipo foram projetados e construídos para serem muito semelhantes à classe anterior de encouraçados alemães, o Kaiser. Ambas as classes de navios tinham capacidades de combate e armas quase idênticas. A principal diferença foi um posicionamento ligeiramente diferente da artilharia principal nos encouraçados da classe König. Originalmente, eles também foram planejados para usar um acionamento misto composto por turbinas a vapor e um motor a diesel, mas eventualmente três turbinas a vapor foram usadas como acionamento. Um dos encouraçados desse tipo foi o SMS Markgraf, construído no estaleiro AG Weser, na cidade de Bremen. A unidade participou ativamente das atividades mais importantes da marinha alemã durante a Primeira Guerra Mundial e, em particular, na Batalha da Jutlândia (31 de maio a 1º de junho de 1916). Foi danificado no decorrer dele, mas foi capaz de outras ações. Em outubro de 1917, o navio participou de operações no Mar Báltico e, mais especificamente, na Operação Albion. Na volta dessa operação, ele pisou em uma mina, mas conseguiu chegar ao porto com sucesso. Após o fim da guerra, o SMS Markgraf foi internado na base britânica em Scapa Flow, onde foi afundado por sua própria tripulação em 21 de junho de 1919. O naufrágio não foi escavado do fundo do mar até hoje.
SMS Kronprinz (mais tarde nome: SMS Kronprinz Wilhelm) foi um navio de guerra alemão (chamado dreadnought) da Primeira Guerra Mundial. A quilha desta embarcação foi lançada em 1911, o lançamento ocorreu em fevereiro de 1914 e a entrada em serviço na Kaiserliche Marine - em novembro do mesmo ano. O comprimento do navio era de 175,4 metros e uma largura de 29,5 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 28.600 toneladas e velocidade máxima - aproximadamente 21-22 nós. O armamento de convés, no momento do lançamento, consistia em 10 canhões de 305 mm, 14 canhões de 150 mm, 10 canhões de 88 mm e 5 tubos de torpedo.
O SMS Kronprinz foi um dos quatro encouraçados pertencentes à classe König. Os encouraçados deste tipo foram projetados e construídos para serem muito semelhantes à classe anterior de encouraçados alemães, o Kaiser. Ambas as classes de navios tinham capacidades de combate e armas quase idênticas. A principal diferença foi um arranjo ligeiramente diferente da artilharia principal nos navios de guerra da classe König. Originalmente, também foi planejado usar um acionamento misto composto por turbinas a vapor e um motor a diesel, mas eventualmente três turbinas a vapor foram usadas como acionamento. Um dos navios de guerra desse tipo foi o SMS Kronprinz, construído no estaleiro Germaniawerft na cidade de Kiel. Pouco depois de entrar em serviço, o encouraçado entrou no 3º Esquadrão. Em abril de 1915, a unidade cobriu minas no Mar do Norte e, um ano depois, cobriu cruzadores de batalha alemães durante bombardeios na costa britânica. Na virada de maio e junho de 1916, o SMS Kronprinz participou ativamente da Batalha da Jutlândia, durante a qual evitou danos. No final de 1917, ele participou da Operação Albion, durante a qual danificou dois cruzadores russos: Tsarevich e Bajan. Após o fim da guerra, SMS Kronprinz foi internado na base britânica em Scapa Flow, onde foi afundado por sua própria tripulação em 21 de junho de 1919. O naufrágio não foi escavado do fundo do mar até hoje.
SMS Grosser Kurfürst foi um navio de guerra alemão (chamado dreadnought) da Primeira Guerra Mundial. A quilha para esta unidade foi lançada em 1911, o lançamento ocorreu em maio de 1913 e a entrada em serviço na Kaiserliche Marine - em 1914. O comprimento do navio era de 175,4 metros e uma largura de 29,5 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 28.600 toneladas e velocidade máxima - aproximadamente 21-22 nós. O armamento de convés, no momento do lançamento, consistia em 10 canhões de 305 mm, 14 canhões de 150 mm, 10 canhões de 88 mm e 5 tubos de torpedo.
O SMS Grosser Kurfürst foi um dos quatro encouraçados pertencentes à classe König. Os encouraçados deste tipo foram projetados e construídos para serem muito semelhantes à classe anterior de encouraçados alemães, o Kaiser. Ambas as classes de navios tinham capacidades de combate e armas quase idênticas. A principal diferença foi um posicionamento ligeiramente diferente da artilharia principal nos encouraçados da classe König. Originalmente, eles também foram planejados para usar um acionamento misto composto por turbinas a vapor e um motor a diesel, mas eventualmente três turbinas a vapor foram usadas como acionamento. Um dos navios de guerra desse tipo foi o SMS Grosser Kurfürst, construído no estaleiro Germaniawerft em Kiel. O navio de guerra participou do ataque Yarmouth em novembro de 1914. No mesmo ano, ela também teve uma pequena colisão com seu encouraçado irmão SMS König. No início de 1915, o navio estava no Mar Báltico e não pôde participar da Batalha de Dogger Bank (e Dogger Bank). No ano seguinte, ele participou ativamente da Batalha da Jutlândia (31 de maio a 1º de junho de 1916), mas não foi seriamente danificado em seu curso. No final de 1917, a unidade também participou da Operação Báltico Albion. Após o fim da guerra, SMS Grosser Kurfürst foi internado na base britânica em Scapa Flow, onde foi afundado por sua própria tripulação em 21 de junho de 1919. Em 1938, o naufrágio foi retirado do fundo do mar pelos britânicos e vendido como sucata.
SMS König era um navio de guerra alemão (chamado dreadnought) da Primeira Guerra Mundial. A quilha deste navio foi lançada em 1911, o lançamento ocorreu em março de 1913 e a entrada em serviço na Kaiserliche Marine - em 1914. O comprimento do navio era de 175,4 metros e uma largura de 29,5 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 28.600 toneladas e velocidade máxima - aproximadamente 21-22 nós. O armamento de convés, no momento do lançamento, consistia em 10 canhões de 305 mm, 14 canhões de 150 mm, 10 canhões de 88 mm e 5 tubos de torpedo.
O SMS König foi um dos quatro navios de guerra pertencentes à classe de navios de mesmo nome - ou seja, o König. Os encouraçados deste tipo foram projetados e construídos para serem muito semelhantes à classe anterior de encouraçados alemães, o Kaiser. Ambas as classes de navios tinham capacidades de combate e armas quase idênticas. A principal diferença foi um arranjo ligeiramente diferente da artilharia principal nos navios de guerra da classe König. Originalmente, eles também foram planejados para usar um acionamento misto composto por turbinas a vapor e um motor a diesel, mas eventualmente três turbinas a vapor foram usadas como acionamento. Um dos navios de guerra desse tipo foi o SMS König, construído no estaleiro Kaiserliche Werft em Wilhelmshaven. A unidade, logo após entrar em serviço, colidiu com o encouraçado irmão SMS Grosser Kurfürst, como resultado do qual foi excluído da ação até janeiro de 1915. No ano seguinte, SMS König participou ativamente da Batalha da Jutlândia, na qual sofreu apenas pequenos danos e conseguiu continuar a luta. No final de 1917, ele participou dos combates no Golfo de Riga, durante os quais afundou o navio de guerra russo (pré-dreadnought) S³awa. Após o fim da guerra, SMS König foi internado na base britânica em Scapa Flow, onde foi afundado por sua própria tripulação em 21 de junho de 1919. O naufrágio não foi escavado do fundo do mar até hoje.
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