O Lanchester 4x2 foi um carro blindado britânico da Primeira Guerra Mundial. O carro tinha 4,88 m de comprimento e 1,93 m de largura. O carro era alimentado por um único motor de 6 cilindros de 60 HP. O armamento era geralmente fornecido por uma única metralhadora Vickers de 7,7 mm.
O Lanchester 4x2 foi desenvolvido com base no carro esportivo civil Lanchester Storting Forty. Um escritório especial no Almirantado britânico foi responsável pelo seu desenvolvimento, que no final de 1914 procurou obter um carro blindado para uso do Royal Naval Air Service. O novo veículo deveria fornecer cobertura para seus próprios aeroportos na França, bem como para salvar pilotos abatidos. Os primeiros protótipos, no entanto, mostraram-se subdesenvolvidos e, somente após as correções necessárias, o veículo foi enviado para a França em maio de 1915. No entanto, durante o serviço na Frente Ocidental, descobriu-se que o Lanchester 4x2 não tinha uma suspensão suficientemente forte e tinha outras pequenas falhas de design. Por essas razões, bem como em conexão com o desejo de unificar o equipamento do exército britânico lutando na França, no final de 1915 os carros Lanchester 4x2 retornaram à Grã-Bretanha. De lá, em dezembro do mesmo ano, alguns deles foram enviados para a Rússia, e alguns foram posteriormente enviados para o Oriente Próximo e Médio. No serviço russo, eles participaram da ofensiva de Brusilov em 1917, mas também da guerra civil na Rússia.