O Panzerkampfwagen VIII Maus (alemão: mouse) foi um protótipo de tanque superpesado alemão da Segunda Guerra Mundial. Apenas dois protótipos do veículo foram construídos provavelmente em 1943. O Maus, no entanto, nunca entrou em produção em massa. O veículo era movido por um único motor Daimler-Benz MB509 1.200 cv. Estava armado com um único canhão de 128 mm KwK 44 L / 55, um único canhão de 75 mm KwK 44 L / 36,5 e uma metralhadora MG34 de 7,92 mm.
O trabalho de design de um novo tanque superpesado alemão começou em 1942. O responsável pelo projeto foi o prof. Ferdinand Porsche, que no novo tanque colocou ênfase principalmente em armas poderosas capazes de combater tanques inimigos a distâncias de até 3.500 metros, e armaduras igualmente fortes. Os primeiros modelos de madeira ficaram prontos em 1943 e, pouco depois, foram construídos dois protótipos do veículo. No entanto, no final deste ano, todo o programa foi cancelado e o Maus não entrou em produção em série. Durante os testes de campo e test drives realizados em 1943-1945, o grande poder de fogo do tanque foi confirmado, mas ao mesmo tempo a grande desvantagem era a terrível manobrabilidade em campo, velocidade máxima muito baixa em campo (apenas 13 km / h!) E alto índice de falhas da transmissão e do chassi, resultante do enorme peso do veículo.
O Landkreuzer P-1000 Ratte (alemão: rat) foi um projeto de um tanque superpesado alemão da Segunda Guerra Mundial. O projeto do carro nunca foi desenvolvido como um protótipo, muito menos entrou em produção em massa. O P-1000 Ratte seria conduzido ou 2 motores MAN V12Z32 / 44 com potência total de 8.500 HP ou 8 motores Daimler-Benz MB501 com potência total de 16.000 HP. O armamento planejado do veículo é de 2 canhões de 280 mm, 1 canhão de 128 mm KwK 44 L / 55, 8 canhões de 20 mm FlaK38 e 2 metralhadoras MG151 / 15 de 15 mm.
O primeiro projeto do P-1000 Ratte foi criado em 1942. Previa a criação não tanto de um tanque, mas sim de um cruzador terrestre com uma enorme massa e armamento principal, cujo calibre era igual ao calibre dos canhões dos navios de guerra Scharnhorst e Gneisenau! Curiosamente, o trabalho neste veículo incomum provavelmente começou logo depois, mas foi interrompido em 1943. O tamanho e peso do P-1000 Ratte o tornava muito vulnerável a ataques aéreos e ao fogo de todos os tipos de artilharia. A manobrabilidade quase nula deste veículo no campo ou a incapacidade de superar grandes obstáculos de água nas pontes disponíveis também foi problemática. Todas essas questões tornaram o projeto P-1000 Ratte discutível desde o início e questionou seu valor de combate.