O M113 é um veículo blindado de transporte de pessoal americano. Os primeiros designs foram criados em 1956 e a produção em série na FMC começou em 1960. Durou até 1987 e resultou na produção de 73.000 cópias deste veículo para as próprias necessidades do Exército dos EUA, bem como para exportação. O M113 entrou em serviço em 45 países, incluindo Israel, Espanha, Itália, Grécia e Alemanha. O M113 é o transporte mais popular do mundo e constitui a base da maior família de veículos blindados do mundo. O casco do M113 é construído em aço e alumínio, com blindagem soldada. Isso reduz o peso, mas protege a tripulação apenas contra munições de pequeno calibre. O exército israelense usa a armadura Rafael TOGA para corrigir essa deficiência. A posição de condução está localizada na dianteira esquerda e o motor na dianteira direita do veículo. Soldados de desembarque (até 7 pessoas) sentam-se em bancos ao longo do casco e iniciam a luta pela rampa localizada na parte traseira do transportador, que é abaixada hidraulicamente. O M113 básico é capaz de superar obstáculos de água, conduzidos por esteiras. O M113 esteve envolvido em um número muito grande de conflitos entre outros. na Guerra do Vietnã, na Guerra do Yom Kippur, na Operação Tempestade no Deserto e na Guerra do Iraque de 2003. No Exército dos EUA, é sistematicamente substituído pelo carro M2 Bradley. Entre a enorme família baseada no chassi M113, pode-se citar o americano M901, que está armado com um lançador TOW, ou o israelense M113 Fitter com um guindaste especial montado, que é o veículo básico dos serviços israelenses de reparo e reparo em blindados batalhões. Fitter também é usado pela Austrália e Bélgica. Dados técnicos (versão M113A3): comprimento: 4,86m, largura: 2,69m, altura: 2,54m, peso 12,1t, potência do motor: 266KM, velocidade (na estrada): 66km/h, armamento: 1 metralhadora calibre 12,7mm .
O M2 / M3 Bradley é um moderno veículo de combate de infantaria americano (IFV). Os primeiros protótipos do veículo foram construídos em 1976, e a produção em série iniciada em 1980 continua até hoje. Estima-se que cerca de 6.800 veículos desse tipo tenham sido construídos até o início de 2018. Bradley é movido por um motor Cummins VTA-903T ou VTA-903 o 500 cv e 600 cv, respectivamente. Está armado com um único canhão automático M242 de 25 mm, 1 metralhadora M240 de 7,62 mm e 1 lançador de mísseis guiado duplo TOW.
O M2 / M3 Bradley foi originalmente desenvolvido como um novo veículo de combate de infantaria para o Exército dos EUA para substituir os veículos M113. Durante seu projeto, foi dada ênfase especial à possibilidade de cooperação no campo de batalha com tanques M1 Abrams, melhor armamento do que no M113, maior mobilidade possível e alta confiabilidade. Curiosamente, a blindagem do novo IFV não foi particularmente importante, o que levou ao fato de os primeiros lotes de produção terem grande parte do casco feito de alumínio. No final dos anos 70, ainda em fase de testes, o comando do Exército dos EUA decidiu usar o M2 para desenvolver o veículo de combate M3, que é muito difícil de distinguir de seu "parente" externamente. Várias versões dos carros M2 foram criadas durante a produção em série. A primeira grande modernização acabou sendo a versão M2A1, que tinha um lançador TOW de dois tubos (em vez de um único). Mais tarde, foi criada uma versão do M2A2, que contava com blindagem reforçada, com possibilidade de uso de blindagem reativa, e um novo motor de 600cv. Por fim, a última - pelo menos por enquanto - foi a versão M2A3, que foi ainda mais blindada e recebeu eletrônica muito mais moderna. Os veículos M2 / M3 são equipados apenas na Arábia Saudita e nos Estados Unidos. Eles também participaram de vários conflitos, principalmente em Operação Tempestade no Deserto de 1990-1991.