The model includes 2 versions of the radiator grille from the model 2126 - correct and incorrect. The correct version is delivered in a separate bag shown in the photo.
O M46 Patton é um tanque médio americano do início da Guerra Fria. Os primeiros protótipos deste carro foram feitos em 1948 e a produção em série foi realizada em 1949-1951. No total, foram construídos cerca de 1.150 tanques deste tipo. A unidade foi fornecida por um único motor Continental AV1790-5 com 820 HP. O vagão tinha 8,48 metros de comprimento e 3,51 metros de largura. O peso de combate era de 48,5 toneladas e o alcance operacional era de aproximadamente 130 quilômetros. O armamento principal era o canhão M3A1 de 90 mm e o armamento secundário eram 3 metralhadoras Browning 12,7 mm.
O tanque M46 Patton foi desenvolvido para as necessidades do Exército dos EUA como, de fato, uma modernização de longo alcance do tanque M26 Pershing da Segunda Guerra Mundial. O novo carro recebeu principalmente um novo motor e um trem de força diferente e muito mais eficiente. Mudanças marginais diziam respeito à blindagem e à forma da torre. A fábrica de Detroit Arsenal foi a principal responsável pela produção dos novos tanques. Os tanques M46 Patton foram usados em combate principalmente na Guerra da Coréia (1950-1953), onde lutaram com sucesso contra os veículos T-34/85, muitas vezes demonstrando sua superioridade sobre eles. No decorrer da produção, além da versão básica (M46), foi criada uma versão principal de desenvolvimento, designada como M46A1. Este tanque recebeu melhor estabilização do canhão, um motor modernizado e um trem de força diferente. Vale a pena notar que os tanques M46 Patton foram exportados em escala muito pequena e serviram principalmente nas forças armadas americanas.
Jeep Willys (outros nomes: Willys MB, Jeep) é um carro off-road americano da Segunda Guerra Mundial e do período pós-guerra. Os primeiros protótipos do carro foram construídos em 1940 e a produção em série foi realizada em 1940-1945. Quase 650.000 cópias dele foram criadas em seu curso! O peso da carreta era de cerca de 1,1 tonelada, com 3,36 metros de comprimento e 1,57 metros de largura. A unidade foi fornecida por um único motor com potência de 60 HP. A velocidade máxima era de até 105 km/h.
O Jeep Willys foi desenvolvido sob encomenda e demandado pelo Exército dos EUA, que em 1940, diante da guerra, pediu um carro de passeio 4x4 totalmente novo com capacidade de carga de até 250 quilos, que poderia ser produzido em massa. Vale acrescentar que inicialmente o American Bantam Car com o Bantam BRC era o claro favorito no concurso. No entanto, o Departamento de Defesa dos EUA, esforçando-se para garantir o melhor design de carro possível e tentando garantir uma produção em série sem problemas, entregou os planos para o Bantam BRC às fábricas da Willys e da Ford. Com base nesses planos, a Willys desenvolveu um Jeep que tinha uma unidade de potência muito melhor que o Bantam BRC original, além de ser mecanicamente mais perfeito. Em última análise, foi este carro, o Willys Jeep, que ganhou o concurso para o Exército dos EUA. O carro apresentado foi realmente produzido em massa e foi para quase todos os exércitos anglo-saxões que lutaram na Segunda Guerra Mundial, e graças ao programa Lend-and-Lease, também para a União Soviética. Ele participou de hostilidades no norte da África, Itália, noroeste da Europa e no Pacífico. Supõe-se frequentemente que o Jeep Willys é um dos símbolos do triunfo americano na Segunda Guerra Mundial.