MAZ-537 (outra designação: KZKT-537) é um trator de caminhão soviético, pesado e com rodas do período pós-guerra. As primeiras cópias deste veículo apareceram em 1959. Sua produção ocorreu em duas fábricas: no período 1959-1965 na fábrica de automóveis de Minsk e nos anos 1963-1990 na fábrica na cidade de Kurgan. O veículo é movido por um único motor D-12A-525A com capacidade de 38,8 litros e 525 cv.
O MAZ-537 foi projetado desde o início como um trator de caminhão pesado para o exército soviético. Nas primeiras versões, era capaz de transportar uma carga de até 50 toneladas, mas depois o peso de carga permitido aumentou para 65 toneladas (modelo MAZ-537E)! O veículo também é caracterizado por um motor localizado em sua parte central, um chassi de 8 rodas e boas propriedades off-road. Essas qualidades significam que o MAZ-537 é usado para muitos trabalhos de campo pesados, como transporte de tanques ou transporte de mísseis balísticos.
O T-54 é um tanque de guerra soviético do período da Guerra Fria. Os primeiros protótipos deste veículo foram construídos em 1945-1946, e a produção em série na URSS começou em 1946 e durou até 1958. Em seu curso, cerca de 35.000 veículos desse tipo foram criados - apenas na União Soviética! O peso de combate do tanque era de até 36 toneladas. A unidade foi fornecida por um único motor W-54 de 520 HP. O armamento principal era o canhão tanque 100 mm D-10T wz.1944, e o armamento adicional era duas metralhadoras SGMT de 7,62 mm e uma metralhadora DSzK de 12,7 mm.
O trabalho no T-54 realmente começou durante a Segunda Guerra Mundial e remonta ao tanque T-44. Ao desenvolver o T-54, o objetivo era, por um lado, manter todas as vantagens do T-34/85 (especialmente sua boa manobrabilidade), mas também usar armamento principal claramente mais forte e blindagem mais eficaz. Por fim, foi criado um veículo que provavelmente é o primeiro a ser chamado de Main Battle Tank (MBT). Sem dúvida, foi um tanque de sucesso quando entrou em serviço. Durante a produção em massa, várias versões deste veículo foram criadas, incluindo o mod T-54. 1946 (versão com uma torre semelhante em forma ao T-44), mod T-54. 1949 (versão com formato alterado da torre) ou o T-54A (versão com estabilizador de canhão em um nível e dispositivos de visão noturna para o motorista mecânico). Vale acrescentar que o T-54 foi licenciado, entre outros, na Tchecoslováquia e na Polônia.