O Mitsubishi A6M Reisen (também conhecido como Zero ou Zeke) é um caça monomotor japonês de asa baixa full-metal da Segunda Guerra Mundial. O vôo do protótipo ocorreu em 1º de abril de 1939, e foi colocado em serviço no verão de 1940. Os primeiros protótipos eram movidos por um motor Mitsubishi Zuisei 13, mas a partir do A6M2 Model 11, o Nakajima NK1B Sakae 12 Foi utilizado motor com 950 HP, o que tornou a aeronave um dos melhores caças do início da guerra. Novas versões foram criadas pouco antes e durante a guerra. Um dos mais famosos foi o A6M2 Modelo 21, uma versão especial com asas dobráveis projetada para porta-aviões, preparada no início da Guerra do Pacífico, que se tornou o caça básico de bordo japonês. As próximas versões são A6M3 e A6M5, cada uma com várias versões. O primeiro utilizou o motor Nakajima Sakae 21 de 1130 HP com compressor, o que, no entanto, significou aumento de peso e diminuição de alcance e manobrabilidade. Tentativas foram feitas para resolver este problema na versão A6M5, alterando o sistema de escape, alterando a forma das asas e renunciando ao dobrá-las, o que aumentou a velocidade máxima. O voo desta versão ocorreu em 1943 e esteve em produção até o final da guerra. Vale a pena notar que uma das versões mais produzidas do A6M5 foi a aeronave A6M5C Modelo 52C «Hei», das quais quase 5.000 foram produzidas. Os aviões "Zero" participaram de toda a guerra no Pacífico, servindo principalmente como caças de convés, mas também em grande parte como caças do Exército. O "pai" desta famosa aeronave foi o engenheiro Jiro Horikoshi, que contou com a experiência adquirida ao trabalhar na aeronave M5A. Ele conseguiu desenvolver um avião muito manobrável, com excelentes propriedades aerodinâmicas, perfeito para combate e com grande alcance. No entanto, isso foi alcançado às custas da blindagem e da falta de tanques de combustível auto-vedantes. Além disso, devido à falta de motores de aeronaves com potência comparável às máquinas americanas, todos os anos da guerra, "Zero" do "supercarro", de 1943, evoluiu para o rival mais fraco P-51, P-47 ou F -4 ou F-6. Também se revelou uma máquina vulnerável a danos e muito vulnerável ao fogo. No entanto, isso não muda o fato de que os Aliados, até 1943, não possuíam uma aeronave que pudesse competir com o A6M Zero. Dados técnicos (versão A6M2 modelo 21): comprimento: 9,06m, envergadura: 12m, altura: 3,05m, velocidade máxima: 533km/h, razão de subida: 15,7m/s, alcance máximo: 3105km, teto máximo 10000m armamento: fixo - 2 canhões de 20 mm Tipo 99-1 e 2 metralhadoras de 7,7 mm Tipo 97, suspensas - até 250 kg de bombas.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.