O Nudelman N-37 é um canhão de ar soviético de 37 mm do período da Guerra Fria. A arma entrou em serviço em 1946 e sua produção durou de 1946 até o início da década de 1960. O peso total da arma é de aproximadamente 100 kg e o comprimento total deste canhão (na versão N-37D) é de até 2,46 metros. O canhão N-37 tem uma cadência teórica de tiro de 400 tiros por minuto, e a velocidade inicial da bala é de aproximadamente 690 m/s. O trabalho de design do N-37 começou durante a Segunda Guerra Mundial, e seus primeiros protótipos foram testados em 1945. Este canhão foi uma espécie de modernização do canhão NS-37, em que o principal objetivo era reduzir o peso, com a menor redução possível dos parâmetros balísticos da arma. Desde o início, também se assumiu que as armas seriam montadas em caças a jato, cujo objetivo principal seria interceptar bombardeiros estratégicos dos EUA. No decorrer da produção, várias versões desta arma foram criadas, incluindo: o N-37 (versão básica), N-37D (versão com freio de boca no cano) ou o N-37L (versão com cano estendido) . O canhão N-37, em várias versões, foi montado em aviões como o MiG-9, MiG-15 ou MiG-17.
O Nudelman-Suranow NS-23 é um canhão de ar automático soviético de 23 mm do período da Guerra Fria. A arma foi produzida nos anos 1944-1949 e entrou em serviço durante a Segunda Guerra Mundial, mas em maior escala - somente após 1945. Seu peso total era de aproximadamente 37 kg e o comprimento do cano desse canhão era de 1,45 metros. O canhão NS-23 tinha uma taxa teórica de tiro de 550 tiros por minuto, e a velocidade inicial do míssil atingiu aproximadamente 690 m/s. O canhão NS-23 foi desenvolvido por AE Nudelman e A. Suranov para as necessidades da Força Aérea Soviética, que queria obter um sucessor do canhão WJa-23 (aliás, um calibre de 23 mm) da Segunda Guerra Mundial. Comparado ao seu antecessor, a nova arma foi menor, seu peso foi reduzido e seu recuo significativamente reduzido. Uma taxa de tiro semelhante também foi mantida, mas tudo isso foi feito à custa de uma queda na velocidade inicial do projétil. Foram criadas duas variantes principais do NS-23: o NS-23KM destinado à instalação nas asas das aeronaves e o NS-23S com um sincronizador, destinado à montagem na fuselagem e disparo através do alvo rotativo da hélice. A arma foi montada em aeronaves como o Il-10, La-7, La-9, mas também o MiG-9, MiG-15 ou I³-28. Na virada das décadas de 1940 e 1950, o canhão NS-23 foi substituído pelo canhão NR-23 com maior cadência de tiro.