DISCONTINUED Attack Squadron 72099 MiG-29 Engine Nozzles

Klimov RD-33 (chamado Klimov RD-33 ) é um motor de aviação turbofan soviético do pós-guerra e dos tempos modernos. O motor foi iniciado com sucesso em 1974. Na versão básica, o comprimento do motor era de 4,23 metros, com um diâmetro de 1,04 metros. O peso do motor "seco" deste tipo não excedeu 1055 kg. O motor foi capaz de gerar um empuxo máximo de 50 kN e com o pós-combustor - 81,3 kN. A unidade de acionamento apresentada foi desenvolvida no escritório de projetos OKB-117, que atualmente pertence à empresa Klimow (Joint Stock Company Klimov). O motor era uma espécie de resposta soviética aos motores de pós-combustão usados na década de 1970 nas máquinas da OTAN, que eram mais eficientes do que os usados nas aeronaves MiG-21 ou MiG-27. O novo motor também foi planejado desde um estágio relativamente inicial de design e desenvolvimento para alimentar o novo caça leve MiG-29. Vale acrescentar que no decorrer da produção e desenvolvimento do motor, várias versões foram criadas, incluindo: RD-33B / NB, RD-93, RD-33MK (usado em aeronaves MiG-29K ou MiG-35) e WK-10M.