O Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) é um caça leve soviético com uma estrutura de meia concha de duralumínio, em um design de asa média, com uma lâmina delta com inclinação de 57 graus. O voo do protótipo ocorreu em 16 de junho de 1956. O protótipo do MIG 21 é considerado o protótipo E-5 alimentado pelo motor RD-11. Após o seu voo, foram criados vários outros protótipos que, aliás, estavam a bater vários recordes internacionais de velocidade. A experiência adquirida com eles foi usada para melhorar o E-5 e, finalmente, a aeronave foi enviada para produção em massa como o MIG-21F-13 em 1959. Existem mais de uma dúzia de versões básicas em produção e, juntamente com várias subversões, o número de tipos MIG 21 pode ser estimado em várias dezenas! O mais importante deles é o primeiro MIG-21F produzido em massa. Substituiu a versão MIG-21PF pelo radar RP-21 e pelo motor R-11F2. A próxima versão de desenvolvimento é o MiG-21R, ou seja, uma aeronave de reconhecimento. Várias versões de treinamento também foram criadas, sendo a primeira o MiG-21U-400. O MIG-21 acabou sendo um projeto de muito sucesso, com ótimo desempenho, fácil de pilotar e barato de produzir. A qualidade da construção é evidenciada pelo fato de que nos anos 90 havia versões de desenvolvimento desta aeronave, que tinha mais de 30 anos. A máquina foi exportada para todos os países do antigo Pacto de Varsóvia e toda a multidão de países árabes e africanos. O MIG-21 participou da maioria dos conflitos armados do período 1960-1980, incluindo na Guerra do Vietnã, na Guerra dos Seis Dias (1967), na Guerra Irã-Iraque (1980-1988). Dados técnicos: comprimento: 13,46m, envergadura: 7,15m, altura: 4,1m, velocidade máxima: 2130km/h, velocidade de subida: 120m/s, alcance máximo: 1100km, teto máximo 19000m, armamento: fixo - simples 23 mm GSz- 23 canhões (versão M), suspensos - até 2000 kg de carga.