O Mil Mi-8 (código OTAN: Hip) era e ainda é um helicóptero multiuso de fabricação soviética com uma estrutura semi-concha totalmente metálica, com trem de pouso fixo, em um arranjo clássico com um rotor principal e um rotor de cauda na viga . O acionamento foi fornecido por dois motores turboeixo Klimov-TW-2-117 com capacidade de 1500 HP cada. O vôo do primeiro protótipo ocorreu em julho de 1961, e a produção em série começou logo em seguida e continua até hoje. Em todo o mundo, mais de 17.000 cópias deste helicóptero de muito sucesso e popular foram produzidos até hoje! Muita modernização da versão básica foi criada. As primeiras versões de assalto foram os helicópteros Mi-8TW e Mi-8TP, que podiam ser armados com metralhadoras e mísseis não guiados. O helicóptero de ataque Mi-24 evoluiu mais tarde a partir dessas versões. A partir de 1981, novos motores foram instalados no Mi-8, mudando assim a designação para Mi-17. Atualmente (2017) na Federação Russa, a designação de todas as máquinas da família Mi-8 / Mi-17 foi unificada para "Mi-8". O enorme sucesso do Mi-8 foi amplamente exportado para os países do Pacto de Varsóvia, mas também para muitos outros países do mundo, como Índia, Iraque e Turquia. Helicópteros Mi-8 participaram de vários conflitos armados, incluindo a guerra no Afeganistão (1979-1989).
O Mil Mi-17 (código OTAN: Hip) era um soviético, e atualmente é um helicóptero multiuso russo, todo em metal, com trem de pouso fixo, triplo e retrátil, em um arranjo clássico com rotor principal e rotor de cauda no feixe . O acionamento - na versão Mi-17 1A-2 - é fornecido por dois motores Klimow VK-2500PS-03 com capacidade de 2400 KM cada. O vôo do primeiro protótipo ocorreu em 1975, e a produção em série começou dois anos depois e continua (sob a designação Mi-8MT). A máquina tem 18,47 metros de comprimento com um diâmetro de rotor de 21,25 metros.
O Mil Mi-17 foi projetado e colocado em produção como um desenvolvimento de longo alcance do helicóptero Mi-8. Externamente, é muito semelhante a ele e foi inicialmente designado como Mi-8MT, mas desde 1981 a designação Mi-17 é usada. O helicóptero Mi-17 difere do Mi-8 principalmente pela movimentação da hélice na cauda da direita para a esquerda e pelo uso de uma unidade de potência completamente nova com maior potência máxima, o que influenciou positivamente no desempenho da máquina. As mudanças também afetaram o rotor principal, chassis e trem de força. Muitas versões deste helicóptero de grande sucesso apareceram durante a produção, incluindo o Mi-17 (versão básica), Mi-17P (versão de guerra rádio-eletrônica) e Mi-17-VA (versão hospitalar voadora). A máquina Mi-17 foi exportada para vários países ao redor do mundo, incluindo: Argélia, Cuba e Egito.