O Focke Wulf Ta-152 é um interceptor alemão, monomotor, todo em metal, de asa baixa, do final da Segunda Guerra Mundial. O voo do protótipo ocorreu em 12 de julho de 1944 e foi entregue às unidades de linha em janeiro de 1945. O Ta-152 foi uma resposta aos bombardeios aliados sobre o Terceiro Reich e foi projetado para combater bombardeiros pesados e caças de escolta, principalmente com P-51 e P-47. Apesar de sua semelhança externa, não era outra versão do Fw-190, mas uma aeronave completamente nova, mas usando muitos componentes do Fw-190. O papel da unidade de acionamento foi desempenhado pelo motor Jumo 213-1 com potência de decolagem de 1880KM e máximo de 2250KM. Originalmente, foi planejado criar toda a família Ta-152 com funções de caça, caça-bombardeiro e reconhecimento, mas apenas a versão Ta-152-H, que era um caça clássico, foi produzida em massa. Devido aos ataques aéreos aliados e ao agravamento da situação de abastecimento, apenas 67 Ta-152s foram produzidos. Durante o serviço de combate curto, o Ta-152 acabou sendo uma máquina pelo menos igual ao desempenho das máquinas americanas e ainda melhor em vários aviões (raio de giro mais curto, melhor subida). Dados técnicos: comprimento: 10,82m, envergadura: 14,44m, altura: 3,36m, velocidade máxima: 750km/h, velocidade de subida: 16,7m/s, alcance máximo: 1500km, teto máximo 13500m, armamento: fixo - um único canhão de 30mm e dois canhões de 20 mm.
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