CMK K4097 Nakajima Sakae japoński silnik

O Nakajima Sakae foi um motor de avião japonês dos períodos entre guerras e da Segunda Guerra Mundial. A Nakajima Aircraft Company foi responsável por sua produção. Foi testado pela primeira vez em 1939. O motor - na versão Sakae 21 - pesava 590 quilos com um deslocamento de 27,9 litros. No entanto, foi um dos motores de aeronaves japonesas mais importantes da Segunda Guerra Mundial. Estima-se que cerca de 30.000 cópias dele foram produzidas durante sua duração.

O Nakajima Sakae era um motor radial de 14 cilindros de estrela dupla refrigerado a ar. Foi desenvolvido com base em outra unidade de acionamento Nakajima chamada Ha-5. Comparado ao seu antecessor, ele foi reduzido, seu peso foi reduzido e muitas outras pequenas melhorias mecânicas foram aplicadas. No geral, eles formaram uma unidade de acionamento muito bem-sucedida com uma relação peso-potência muito boa. O Nakajima Sakae foi constantemente aprimorado e nas versões posteriores alcançou potências máximas cada vez maiores, por exemplo: o modelo Sakae 12 tinha uma potência de 925 HP, Sakae 21 - 1115-1130 HP, e a potência máxima da versão Sakae 31 atingiu 1210HP. O motor foi usado como unidade de potência para muitas aeronaves militares japonesas. Alimentava aviões como, por exemplo: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 ou G1N Gekko, mas especialmente - Mitsubishi A6M Zero.