Heller 80374 Nord 2501 Noratlas

O Nord N2501 Noratlas era um avião de transporte militar francês com uma estrutura totalmente metálica em uma configuração de asa alta. O acionamento era fornecido por dois motores radiais SNECMA-Bristol Hércules, 2040 HP cada. O vôo do protótipo ocorreu em 10 de setembro de 1949, e a produção em série continuou em 1949-1961, terminando com a produção de 425 máquinas. A aeronave foi desativada pela Força Aérea Francesa em 1989.

O Nord N2501 Noratlas foi criado como uma nova aeronave básica de transporte médio da Força Aérea Francesa, que deveria substituir as comprovadas, mas no final da década de 1940, sem potencial de modernização da máquina: Junkers Ju-52 e Douglas C- 47. Várias versões de desenvolvimento desta aeronave foram criadas durante a produção em série. A versão básica e mais produzida foi a N2501. Uma versão para as necessidades da Luftwaffe alemã, designada N2501D, também foi criada, diferindo principalmente em uma aviônica ligeiramente diferente. Existem também variantes civis dedicadas a companhias aéreas individuais, por exemplo, N2501A para UTA (mais tarde Air France) ou N2502B para Air Algeria. Aviões deste tipo foram exportados para a Alemanha, Israel, Grécia e Portugal. Eles se saíram muito bem durante a Crise de Suez (1956), a Primeira Guerra da Indochina (1949-1954) e a Guerra da Argélia (1954-1962).