O Polikarpov I-16 é um caça soviético monomotor de asa baixa com design misto, com cauda clássica. O voo do protótipo ocorreu em 1933. O I-16 acabou sendo um dos caças mais modernos daquele período. Tinha rodas retráteis, geometria de asa moderna e a capacidade de mudar o "giro" da hélice. Ao mesmo tempo, porém, devido ao seu casco curto, era muito difícil pilotar e exigia muita atenção do piloto. O I-16 teve seu batismo de fogo durante a Guerra Civil Espanhola, onde cerca de 500 unidades foram entregues às tropas republicanas. O avião surpreendeu os francos com sua incrível manobrabilidade, poder de fogo e velocidade de subida.Em 1939, o I-16 foi enviado para a China, que lutava contra o Japão, e lá surpreendeu novamente seus oponentes. Inicialmente, o motor M-22 foi usado como unidade de potência, mas nas versões subsequentes foi substituído por outras unidades de potência, min. M-25 ou M-63. O I-16 permaneceu na linha na Frente Oriental até 1942, servindo não apenas como caça, mas também como aeronave de ataque. Dados técnicos (versão I-16 Tipo 24): comprimento: 6,13m, envergadura: 9m, altura: 3,25m, velocidade máxima: 525km/h, razão de subida: 14,7m/s, teto prático: 9700m, alcance máximo: 700 km, armamento: fixo - duas metralhadoras SzKAS de 7,62 mm e dois canhões ShWAK de 20 mm, suspensos - até 500 kg de bombas.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.