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O PZL.38 Wilk foi um protótipo de caça pesado polonês e aeronave de asa baixa de metal multifuncional. Foi planejado que o acionamento seria fornecido por dois motores PZL Foka II com uma potência estimada de 420 HP cada. O voo do protótipo ocorreu em 1938. A máquina nunca entrou em produção em massa. O armamento consistia em 4 metralhadoras PWU wz.36 ou wz.37 de 7,92 mm e 1 canhão FK modelo D 20 mm.
O trabalho no PZL.38 Wilk começou em 1934, em conexão com a demanda da aviação militar polonesa por um novo avião de combate pesado. Em última análise, era para ser uma aeronave capaz de destruir bombardeiros inimigos (daí o forte armamento a bordo), mas também com boa manobrabilidade. Era para substituir os aviões PZL P.11 na linha. Também foi planejado que o PZL.38 funcionaria como um bombardeiro leve. No trabalho na nova aeronave, foi usado o perfil aerodinâmico PZL.37 £o¶ e foi planejado usar novos motores Foka II. Infelizmente, o trabalho nos motores foi significativamente estendido, como resultado do uso de motores Ranger SV-770B de potência semelhante, mas com peso muito maior. No entanto, o avião movido desta forma não atingiu o desempenho assumido. O trabalho nos motores Seal II não foi concluído até a eclosão da Segunda Guerra Mundial, o que significou que o PZL.38 Wilk também não entrou em produção em série. No total, apenas dois protótipos foram construídos, um dos quais foi exibido no Museu de Comunicação e Tecnologia de Berlim em 1940-1944.
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