Informação de base
| Código do produto | mir48108 |
| Peso: | 0.16 kg |
| Ean: | 5901461481085 |
| Escala | 1:48 |
| Adicionado ao catálogo: | 8.5.2006 |
| Tags: | PZL-P.24 |
| Fabricante | Mirage-Hobby
Mirage Hobby Tyniecka 36 02-621 Warszawa Polônia |
| Entidade responsável | Mirage Hobby Tyniecka 36 02-621 Warszawa Polônia |
Jednoosobowy mysliwiec przechwytujacy. Samolot PZL P-24 powsta³ pod kierunkiem Wsiewo³oda Jakimiuka i stanowi³ modyfikacjê my¶liwca PZP P-11 przystosowan± do zabudowania silnika o mocy ok 1000 KM. Pierwszy prototyp z silnikiem Gnome - Rhone 14 Kds zosta³ oblatany miêdzy 24 a 25 maja 1933 r. przez Boles³awa Orliñskiego. 28.06.1934 r. na drugim prototypie pil. Boles³aw Orliñski ustanowi³ ¶wiatowy rekord predkosci dla samolotow mysliwskich z silnikiem gwiazdowym, osiagaj±c predko¶æ 414 km/h. W 1936 otrzymano pierwsze zamówienie z Turcji. Wkrotce P-24 zakupi³y tak¿e Bu³garia, Grecja i Rumunia, która naby³a tak¿e licencje.W 1937 r. opracowano now± wersje P-24. Nowy samolot mia³ silnik GR 14N-07 o mocy 699kW (860 KM), zmianie uleg³a instalacja paliwowa i uk³ad ch³odzenia. Zastosowano now± os³onê silnika i opancerzono kabinê. Nowe samoloty jako pierwsza zakupi³a Grecja w liczbie 25 szt. P-24F uzbrojone w 2 dzialka i 2 k.m. oraz 6 szt. P.24G uzbrojone w 4 k.m. Jednak w czasie u¿ytkowania wszystkie samoloty przezbrojono w 4 k.m. ¯aden P-24 nie zosta³ u¿yty bojowo w Polsce w 1939 r. Jedyny zachowany samolot P-24 znajduje siê obecnie w tureckim muzeum lotnictwa.
O PZL P.24 é um interceptador polonês de um homem só com asas Pu³awski, estrutura metálica com cauda clássica e trem de pouso fixo. A aeronave PZL P-24 foi construída sob a direção de Wsiewo³od Jakimiuk e foi uma modificação do caça PZP P-11 adaptada à instalação de um motor com potência de aproximadamente 1000 HP. O primeiro protótipo com motor Gnome - o Rhone 14 Kds foi pilotado entre 24 e 25 de maio de 1933 por Boles³aw Orliñski. Em 1936, o primeiro pedido foi recebido da Turquia. Logo os P-24 também foram adquiridos pela Bulgária, Grécia e Romênia, que também adquiriram uma licença. Em 1937, uma nova versão do P-24 foi desenvolvida. O novo avião tinha um motor GR 14N-07 de 860 HP, o sistema de combustível e o sistema de refrigeração foram alterados. Uma nova tampa do motor foi usada e a cabine foi blindada. A Grécia foi a primeira a comprar os novos aviões no número de 25 P-24Fs, armados com 2 canhões e 2 km, e 6 P.24Gs, armados com 4 kms. Polónia em 1939. O único avião P-24 sobrevivente é agora no museu de aviação turco. Dados técnicos (versão P.24G): comprimento: 7,81 m, envergadura: 10,68 m, altura: 2,7 m, velocidade máxima: 430 km/h, razão de subida: 11,1 m/s, teto máximo: 10.500 m, alcance máximo: 700km, armas: fixas - 4 metralhadoras Colt-Browning, suspensas - até 40 kg de bombas.
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Informação de base
| Produtor | Mirage-Hobby
Mirage Hobby Tyniecka 36 02-621 Warszawa Polônia |
| Entidade responsável | Mirage Hobby Tyniecka 36 02-621 Warszawa Polônia |
Informações de segurança
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poni¿ej 14 roku ¿ycia. U¿ywaæ pod nadzorem osoby doros³ej.
Ryzyko ud³awienia siê.
To nie jest zabawka!
Trzymaæ z daleka od zwierz±t.
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