ORP General Haller era uma canhoneira polonesa, inicialmente construída para a Rússia czarista do período entre guerras e da Segunda Guerra Mundial. A quilha para esta unidade foi lançada em 1916 e o lançamento ocorreu em 1918. A unidade foi comissionada em abril de 1921. O comprimento total do navio no momento do lançamento era de 50,04 metros e largura de 6,92 metros. O deslocamento padrão foi de cerca de 350 toneladas e a velocidade máxima foi de cerca de 14,5 nós. O armamento consistia em 2 canhões de 75 mm e 4 metralhadoras. O ORP General Haller foi inicialmente construído no estaleiro em Turku, na atual Finlândia, para a frota russa do Báltico. No entanto, a unidade foi capturada pelos finlandeses em 1917 e, em 1920, comprada de volta pela ressurgente Marinha polonesa. Depois que o lado polonês comprou a canhoneira, juntamente com a ORP Naczelnik Pi³sudski, ela co-fundou o Grupa Kanonierek. Relativamente em breve, a unidade começou a desempenhar o papel de um navio de treinamento. O ORP General Haller participou da campanha de setembro, mas foi afundado como resultado das ações da força aérea alemã em 6 de setembro de 1939.
O submarino polonês ORP Orze³ foi lançado no estaleiro holandês De Schelde em Vlissingen em 1938. Ela foi o primeiro navio da classe Eagle. Assim que as hostilidades começaram, ele participou da fase inicial da defesa da Costa. Foi planejado para ser usado contra o encouraçado "Schelswig-Holstein", mas a ideia foi abandonada. Após as aventuras de uma tentativa de internamento em Tallinn, uma viagem sem mapas pelo estreito do Báltico, em 14 de outubro de 1939 ORP Orze³ chegou à Grã-Bretanha. Lá, iniciou patrulhas regulares, coroadas de sucesso, ou seja, com o naufrágio do navio de transporte alemão "Rio de Janeiro". Em 23 de maio, o navio partiu em sua próxima patrulha, durante a qual está afundando misteriosamente. Dados técnicos: Deslocamento de superfície: 1110t, comprimento: 84m, largura: 6,7m, calado: 4,17m, profundidade máxima de imersão: 100m, velocidade (superfície): até 19,4 nós, subaquático - 8,9 nós, tripulação: 60, armamento: 12 tubos de torpedo calibre 550mm, 1 canhão Bofors 105mm wz.36, 1 canhão antiaéreo duplo 40mm wz.36 l / 60 Bofors, 1 canhão 13.2mm wz.30 MG.
ORP Rybitwa (nome original: FM 2) foi um caça-minas alemão e depois polonês da Primeira Guerra Mundial e do período entre guerras. A quilha para esta embarcação foi provavelmente lançada no início de 1918, e o lançamento ocorreu em julho de 1918. O comprimento total do navio no momento do lançamento era de 43 metros e 6 metros de largura. O deslocamento total atingiu aproximadamente 200 toneladas e a velocidade máxima foi de aproximadamente 12-14 nós. O armamento consistia em um único canhão de 47 mm, 2 metralhadoras Maxim 08 de 7,92 mm e um máximo de 20 minas navais. ORP Rybitwa foi estabelecido como um dos caça-minas FM. Os caça-minas desse tipo foram construídos na Alemanha no final da Primeira Guerra Mundial como unidades com o menor calado possível, dedicadas a operações em águas costeiras. A maioria deles não participou da luta. Um total de 47 unidades deste tipo foram construídas de 66 encomendadas. A unidade, ainda sob o nome de FM 2, serviu na Marinha Alemã até março de 1920. Um ano depois, entrou em serviço na Marinha polonesa. Durante seu serviço sob a bandeira polonesa, ele foi usado como navio de treinamento especializado e como caça-minas no Golfo de Gdañsk. A unidade foi desativada em 1931.
ORP B³yskawica foi um contratorpedeiro polonês (destruidor) do período entre guerras, da Segunda Guerra Mundial e do período pós-guerra. A quilha para esta unidade foi lançada em outubro de 1935, o lançamento ocorreu em outubro de 1936 e a entrada em serviço na Marinha polonesa ocorreu em 1937. O comprimento do navio era de 114 metros e uma largura de 11,3 metros. O deslocamento atingiu cerca de 2.150 toneladas e a velocidade máxima - até 39-40 nós. O armamento - em 1945 - incluía, entre outros: 8 canhões de 102 mm, 4 canhões antiaéreos de 40 mm e 4 tubos de torpedo de 533 mm.
ORP B³yskawica foi um dos dois destróieres poloneses pertencentes ao tipo Grom foram construídos sob encomenda pelo estaleiro britânico J. Samuel White em Cowes. As embarcações deste tipo caracterizavam-se por uma velocidade máxima muito elevada, bom desempenho no mar e alcance de natação. Eles também tinham artilharia relativamente forte e - como se viu no decorrer do serviço - eram suscetíveis à modernização. Sem dúvida, eram navios de muito sucesso, não inferiores aos projetos estrangeiros. No período entre guerras, ORP B³yskawica fez muitas visitas de cortesia, representando a bandeira polonesa. Às vésperas da eclosão da Segunda Guerra Mundial, implementando o plano de Pequim, ela foi para a Grã-Bretanha e lá - como parte das Forças Armadas Polonesas no Ocidente - continuou a luta, escrevendo uma página gloriosa na história da Marinha polonesa . A unidade participou da campanha norueguesa (1940) e da Operação Dynamo, ou seja, a evacuação das forças aliadas de Dunquerque na virada de maio e junho de 1940. O ORP B³yskawica também lutou na Batalha do Atlântico (no período 1940-1942), em serviço de comboio. Nos anos 1942-1943, o contratorpedeiro serviu no Mar Mediterrâneo, participando, entre outros, da Operação Tocha. Em 1944, a unidade foi transferida para o norte para participar do desembarque aliado na Normandia, onde participou da Batalha de Ushant. A última operação da qual o ORP B³yskawica participou foi a Operação Deadlight em 1945-1946. Em 1947, o destróier retornou à Polônia. Desde 1976, o ORP B³yskawica está atracado no porto de Gdynia e funciona como um navio-museu. Em 1987, a unidade foi condecorada com a Cruz de Ouro da Ordem dos Virtuti Militari, e em 2012 - com a medalha "Pro Memoria".