O Porsche 944 é um carro de passeio esportivo alemão que foi apresentado ao público pela primeira vez em 1982. Sua produção em série durou de 1982 a 1991 e se concentrou na cidade de Neckarsulm na Alemanha (Alemanha Ocidental). Aproximadamente 163.000 carros deste modelo foram construídos em seu curso.
O 944 foi projetado e colocado em produção para substituir, e a prática posterior provou, para complementar a linha comercial da Porsche 924. Em essência, o novo carro, projetado por Harm Lagaay como designer-chefe, era uma extensão e modificação de seu antecessor. É verdade que o estilo e o design foram melhorados, mas o exterior do Porsche 944 era semelhante ao do modelo 924 - ainda tinha, por exemplo, faróis retráteis. Ele também tinha uma direção, frenagem e material rodante quase idênticos. A mudança mais importante, no entanto, ocorreu sob o capô, já que o acionamento era feito de motores muito mais potentes, com capacidade de 2,5 a 2,9 litros e potência de 163 a 211 KM, que, no entanto, ainda não geravam muito bom desempenho. . Para remediar isso, uma versão do 944 Turbo entrou em produção em 1985 com um motor turbo de 220 HP e aerodinâmica significativamente melhorada. O Porsche 944 fez bastante sucesso no mercado e foi substituído na oferta da empresa apenas antes dos modelos 968 e Boxster.