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Airfix 05281 RAF AIr Sea Rescue Launch

RAF AIr Sea Rescue Launch - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Airfix
Código de produto: afx05281
Disponibilidade atual: indisponível
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Informação de base

FabricanteAirfix
Código do produtoafx05281
Peso:0.26 kg
Ean:5014429052811
Escala1:72
Tamanho266 x 70 mm
Número de elementos158
Pintura21 24 27 33 34 55 70 
Adicionado ao catálogo:30.10.2004
Tags:RAF-WWII-Rescue

Tipo Dois HSL é um termo para uma classe de grandes barcos a motor britânicos da Segunda Guerra Mundial. O comprimento de uma única unidade desse tipo era de 19 metros e o deslocamento não excedia 22 toneladas. A unidade foi fornecida por 3 motores Napier Sea Lion com 500 HP cada. A velocidade máxima era de até 36 nós, e o armamento de um único barco desse tipo geralmente consistia em duas metralhadoras de 7,7 mm.

Os barcos a motor Type Two HSL foram projetados por Hubert Scott-Paine em 1937 para a British Power Boat Company. Ao projetar este tipo de barco, foi dada ênfase especial à velocidade máxima, manobrabilidade e funcionalidade mais alta possível. Barcos desse tipo foram usados em larga escala pelo Serviço de Resgate Marítimo da RAF, um serviço especial dedicado ao resgate de pilotos britânicos e aliados que foram forçados a pousar na água. Os primeiros barcos desse tipo entraram em serviço em meados de 1940, e sua produção continuou em 1940-1942. No total, foram construídos cerca de 70 barcos deste tipo. Vale a pena notar que os barcos HSL Tipo Dois especialmente modificados participaram do rally de Dieppe em 1942.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Serviço de Resgate Marítimo (ASR) da RAF desempenhou um papel fundamental no resgate de milhares de tripulações de aeronaves aliadas altamente treinadas, realizando operações de resgate nas Ilhas Britânicas, bem como em outras regiões marítimas onde a guerra estava ocorrendo. Trabalhando em estreita colaboração com a Marinha Real, o ASR usou aviões e barcos de alta velocidade para realizar suas missões. Um dos mais famosos foi o British Power Boat Company Type 2 63 ft HSL, conhecido como 'Whaleback' - 'whale back' devido ao seu característico convés curvo. Outro termo igualmente usado foi 'Spitfire ASR'. A unidade, projetada em 1937 por Hubert Scott-Paine, começou a entrar em serviço em meados de 1940. Inicialmente, o equipamento de defesa consistia em duas torres antiaéreas Armstrong-Whitworth, cada uma com uma única metralhadora Vickers. Após o ataque fatal a Dieppe em agosto de 1942, quando várias unidades foram destruídas, decidiu-se instalar duas metralhadoras adicionais, uma em ambos os lados, e um canhão de calibre 20 mm na seção traseira, especialmente reforçado para fins de montagem. A blindagem, especialmente das cabines, também foi ampliada e, embora isso naturalmente aumentasse o peso da unidade, ela ainda desenvolveu uma velocidade máxima totalmente satisfatória de 36 nós graças ao Napier Sea Lions de 500hp (um motor de aeronave redesenhado) e teve um alcance de cerca de 500 milhas a uma velocidade média de 25 nós. A tripulação consistia de 9 pessoas, incluindo o capitão e pessoal médico. As bases ASR estavam localizadas principalmente na costa sudeste da Grã-Bretanha, conhecida como Hellfire Corner, devido ao alto número de acidentes causados por combates aéreos contínuos sobre o Canal da Mancha e o Mar do Norte. Inicialmente, as unidades de resgate ASR foram pintadas nas cores amarelo brilhante - preto para melhor visibilidade, no entanto, devido à crescente frequência de ataques da força aérea alemã, considerou-se necessário usar cores cinza de camuflagem. Em 1944, a ASR RAF tinha mais de 300 botes salva-vidas rápidos à sua disposição, o que permitiu cobrir toda a costa da Grã-Bretanha e muitas outras áreas importantes do Mediterrâneo ou mesmo do Oceano Índico. Após os ataques de 1941, Malta também decidiu criar uma base ASR no mesmo ano, e somente em dezembro de 1942, 125 valiosas tripulações foram salvas.
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