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O RWD-8 era um avião de treinamento polonês com estrutura mista, no sistema de asa alta (chamado guarda-chuva), com trem de pouso clássico e fixo.O acionamento na versão básica era fornecido por um único motor PZIn¿ Junior com uma potência de 120 HP. O voo do protótipo ocorreu em 1933. A produção em série continuou nos anos 1934-1939, terminando com a produção de cerca de 550 aeronaves deste tipo. A máquina não tinha um armamento fixo.
Originalmente, o RWD-8 foi desenvolvido para uma competição anunciada pela Air and Gas Defense League para uma nova aeronave de treinamento inicial. O trabalho inicial no RWD-8 no Experimental Aviation Workshop em Varsóvia foi realizado pelo engenheiro Stanis³aw Wigura, e o primeiro protótipo ficou pronto em 1933. Ele definitivamente venceu a competição, provando ser uma máquina muito fácil de pilotar, garantindo muita segurança de voo, bom conforto de trabalho para o aluno e instrutor, além de ser relativamente barato. O exército polonês rapidamente se interessou pelo projeto, que em 1934 fez um pedido para esses aviões, que - na versão para o exército - foram produzidos na fábrica da PWS em Bia³a Podlaska. A aeronave RWD-8 na versão civil serviu em vários clubes de vôo em todo o país. No entanto, na versão militar, destinavam-se à formação inicial de pilotos. Eles foram usados por escolas de aviação em Dêblin, Bydgoszcz e Krosno. Durante a campanha de setembro, o RWD-8 também serviu como máquina de ligação. Após setembro de 1939, os aviões RWD-8 foram entregues na Romênia, Finlândia e Hungria.