O IAR-80 foi um caça e caça-bombardeiro romeno da Segunda Guerra Mundial na configuração de asa baixa. O acionamento era fornecido por um único motor radial IAR-K14-1000A com uma potência de 1025 cv. O vôo do protótipo ocorreu em 1939, e a produção em série durou nos anos 1941-1944. No total, foram construídos cerca de 350 exemplares desta aeronave. O armamento de convés - na versão IAR-80A - consistia em seis metralhadoras Browning FN 7,92 mm.
Na década de 1920 e até meados da década de 1930, o IAR (Rum. Industria Aeronautica Romana) especializada na produção de aeronaves sob licença, por exemplo, PZL P.11 ou PZL P.24. No entanto, no final de 1936, a administração dessas usinas fez uma proposta ao governo romeno para desenvolver seu próprio caça. O governo aceitou a proposta e os trabalhos de projeto começaram muito rapidamente, o que levou em grande parte em consideração todas as tendências mais importantes que prevaleciam no mundo em estruturas de aviação na época. Finalmente, o IAR-80 acabou por ser uma máquina de sucesso com propriedades de pilotagem muito boas, construção durável, mas com desempenho inferior aos melhores projetos alemães ou britânicos. Várias versões de desenvolvimento desta máquina foram criadas durante a produção em série. A primeira versão produzida em massa foi o IAR-80, logo depois disso, a versão do IAR-80A com armamento de bordo aprimorado entrou em produção. Em 1942, a versão IAR-80 B foi colocada em produção, com canhões alterados e pequenas modificações na estrutura. Em 1943, apareceu uma versão IAR-80C. Uma das últimas versões de desenvolvimento foi o IAR-81, que era uma versão caça-bombardeiro do avião. As máquinas IAR-80 e IAR-81 serviram principalmente na Frente Oriental no período 1941-1944. Os últimos IAR-80 foram retirados da aviação romena apenas em 1949.