O PaK43 de 8,8 cm (Panzerabwehrkanone 43) é um canhão antitanque alemão de 88 mm, desenvolvido modificando o canhão antiaéreo Flak 41. O canhão foi desenvolvido pela empresa Krupp. Dois chassis foram usados para a arma: quatro e duas rodas (leFH 18 obuseiro). O segundo foi chamado Pak 43/41. O Pak 43 também foi usado como armamento para os caça-tanques Elegant, Nashorn e Jagdpanther e o tanque Royal Tiger (sob a designação KwK 43). Este canhão acabou por ser uma arma muito eficaz, capaz de destruir qualquer veículo blindado aliado ou soviético. No entanto, a principal desvantagem desta arma era seu tamanho considerável, o que dificultava a camuflagem e o movimento, o que reduzia ligeiramente o valor de combate do Pak 43. Dados técnicos: comprimento do cano: 661cm, alcance (efetivo): 4000m, calibre: 88mm, peso de combate: 4380kg, projétil de velocidade inicial: 1143 m/s (PzGr.40/43 shell), cadência de tiro: 20-25 rotações/min.
O Sd.Kfz 251 foi um transporte blindado alemão, médio e semi-lagarta da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram feitos em 1935, e a produção em série continuou em 1939-1945, terminando com a produção de cerca de 14.500 unidades. O Sd.Kfz 251 era movido por um motor de seis cilindros Maybach HL 42 TURKM com 100 cv .
O Sd.Kfz 251 foi desenvolvido como um novo transportador básico de meia esteira das forças armadas alemãs. Seu design foi baseado no trator pesado Sd.Kfz.11, com vários elementos alterados no chassi adaptado: um novo tanque de combustível foi adicionado, a localização do volante e o sistema de escape foi redesenhado. No decorrer da produção em série, foram criadas quatro versões básicas do Sd.Kfz 251 (Ausf. A, B, C e D), porém, em termos de detalhes relacionados ao processo de produção (especialmente a versão C) e um pouco arranjo diferente de elementos dentro da fuselagem. Durante a Segunda Guerra Mundial, foram criadas mais de 20 variantes e versões do Sd.Kfz 251. O primeiro cronológico foi o Sd.Kfz 251/1, que era a versão básica, armado com duas metralhadoras MG34 ou MG42 e capaz de transportar até 10 tropas de desembarque. Em 1941, foi desenvolvida uma versão do Sd.Kfz 251/2, armada com um morteiro de 80 mm. Houve também uma versão do Sd.Kfz 251/3, que era um veículo de comunicação e radiocomunicação com vários conjuntos de estações de rádio e antenas. Em 1942, foi desenvolvida a variante Sd.Kfz 251/9 Stummel, armada com um canhão de cano curto StuK 37 de 75 mm. Versões mais interessantes foram o Sd.Kfz 251/16 com dois lança-chamas ou o Sd.Kfz 251/20 UHU equipado com um emissor de radiação infravermelha e destinado a mirar à noite. Carros O Sd.Kfz 251 de todas as versões serviu principalmente em divisões blindadas e granadeiros blindados em praticamente todas as frentes da Segunda Guerra Mundial: da campanha de setembro (1939), passando pela campanha na França (1940), lutando nos Bálcãs e no norte da África (1941) -1943) após lutas nas frentes oriental (1941-1945) e ocidental (1944-1945).