Hobby Model 072 SU-9 FISHPOT-B

O Sukhoi Su-9 é um interceptor a jato monomotor soviético com cauda clássica, estrutura metálica e asas inclinadas em configuração de asa média. O voo do protótipo ocorreu em maio de 1956. O Su-9 foi o interceptador básico soviético do início da década de 1960. Também refletia perfeitamente o conceito de "avião transportador", não destinado a manobras, mas a um ataque surpresa com mísseis. Na segunda metade da década de 1960, os aviões Su-9 foram adaptados para transportar os mísseis autoguiados R-55 com radiação infravermelha, e o radar foi modificado para a variante RP-9UK. O Su-9 também foi testado com bombas e, no início da década de 1970, com o contêiner suspenso UPK-23-250 com canhão de 23 mm, cuja utilização, no entanto, exigia o abandono dos tanques de combustível suspensos e não era popular. Em 1960, foi desenvolvida a variante de treinamento e combate de dois lugares da aeronave U-43. Tinha uma fuselagem de 60 cm de comprimento para acomodar o assento do instrutor atrás da cabine do piloto. O protótipo reconstruído do Su-9 voou em 25 de janeiro de 1961. Após testes estaduais, o avião foi adotado sob a designação de Su-9U e em 1961-1962 eles foram construídos na fábrica de Moscou de 50. Esta versão carregava dois mísseis e manteve a estação de radar e outros equipamentos. O Su-9 foi substituído na aviação da URSS pelos Su-11 e Tu-128. Dados técnicos (versão Su-9): comprimento: 18,06m, envergadura: 8,54m, altura: 4,82m, velocidade máxima: 2230km/h, razão de subida: 200m/s, teto prático: 20.000m, alcance máximo: 1260 km , armamento: fixo - nenhum, fora de borda - de 2 a 4 mísseis AA-1 Alkali (RS-2US / K-5) ou AA-3 Anab (K-55).