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WAK 10-2009 Samoloty My郵iwskie z I Wojny 安iatowej S.E.5a and Albatros D.III

Samoloty My郵iwskie z I Wojny 安iatowej S.E.5a and Albatros D.III - Image 1
Escala: 1:33
Fabricante: WAK
C鏚igo de produto: WAK10-2009
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Informaão de base

FabricanteWAK
C鏚igo do produtoWAK10-2009
Peso:0.13 kg
Escala1:33
Adicionado ao cat嫮ogo:21.12.2009
Tags:Albatros-D.III RAF-S.E.5
O Albatros D.III era um avião monolugar, um biplano de estrutura mista, maioritariamente de madeira, com cockpit aberto e trem de aterragem cl嫳sico-fixo. Projetado em 1916. e constru獮o na f墎rica alemã Albatros-Werke em Berlim. No primeiro semestre de 1916, o Eng. Robert Thelen, usando a experiência de aviadores usando ca蓷s Albatros DI e D.II, come蔞u a desenvolver um novo ca蓷 para a aviaão alemã. De acordo com os requisitos, deveria ser um avião com boa manobrabilidade, capacidade de manobrar rapidamente na posião vertical, alta taxa de subida e resistência a sobrecargas. O prot鏒ipo da aeronave Albatros D.III voou pela primeira vez em setembro de 1916. Acabou sendo f塶il de voar, manobr嫛el, dur嫛el e com bom desempenho. Depois de introduzir pequenas correões, a produão em s廨ie foi lan蓷da em 1917. Um total de 1.340 aeronaves Albatros D.III foram fabricadas, principalmente na f墎rica Ostdeutsche Albatros-Werke em Pi豉. A partir de 1917, os aviões foram direcionados às unidades a廨eas alemãs para a frente, principalmente para o oeste. Eles tinham uma taxa de subida mais r嫚ida do que os aviões aliados, mas eram inferiores à sua capacidade de manobra. Famosos aviadores alemães da Primeira Guerra Mundial Manfred von Richthofen e Ernst Udet lutaram no avião Albatros D.III. Dados t嶰nicos: Velocidade m嫞ima: 175 km/h; velocidade de subida 4,5 m / s, teto m嫞imo 5500 m, armamento: duas metralhadoras LMG08 / 15 de 7,92 mm.O Royal Air Factory SE.5 um ca蓷 biplano brit滱ico de asa mista com cauda cl嫳sica da Primeira Guerra Mundial. Foi criado como uma resposta brit滱ica ao aparecimento de grandes ca蓷s Fokker e Albatros na Frente Ocidental em 1916. O v璺 do prot鏒ipo ocorreu em novembro de 1916, e a m嫭uina foi entregue às unidades lineares em mar蔞 de 1917. O propulsor era um motor Hispano-Suiza com capacidade de 200 HP, que impulsionou as primeiras 60 aeronaves de s廨ie, nas demais exemplos o motor Waseley W4A Viper da mesma potência foi usado. O SE.5 foi um ca蓷 de sucesso, com 鏒imo desempenho, boas armas, f塶il manuseio e boa resistência ao fogo inimigo. Muitos ases de ca蓷s aliados voaram nele, incluindo Billy Bishop, James McCudden e Albert Ball. Dados t嶰nicos: comprimento: 6,38 m, envergadura: 8,11 m, altura: 2,89 m, velocidade m嫞ima: 222 km/h, teto pr嫢ico: 5180 m, alcance m嫞imo: 483 km, armamento: fixo - 2 metralhadoras cal.7, 7mm .
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