O Sd.Kfz 251 foi um transporte blindado alemão, médio e semi-lagarta da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram feitos em 1935, e a produção em série continuou em 1939-1945, terminando com a produção de cerca de 14.500 unidades. O Sd.Kfz 251 era movido por um motor de seis cilindros Maybach HL 42 TURKM com 100 cv .
O Sd.Kfz 251 foi desenvolvido como um novo transportador básico de meia esteira das forças armadas alemãs. Seu design foi baseado no trator pesado Sd.Kfz.11, com vários elementos alterados no chassi adaptado: um novo tanque de combustível foi adicionado, a localização do volante e o sistema de escape foi redesenhado. No decorrer da produção em série, foram criadas quatro versões básicas do Sd.Kfz 251 (Ausf. A, B, C e D), porém, em termos de detalhes relacionados ao processo de produção (especialmente a versão C) e um pouco arranjo diferente de elementos dentro da fuselagem. Durante a Segunda Guerra Mundial, foram criadas mais de 20 variantes e versões do Sd.Kfz 251. O primeiro cronológico foi o Sd.Kfz 251/1, que era a versão básica, armado com duas metralhadoras MG34 ou MG42 e capaz de transportar até 10 tropas de desembarque. Em 1941, foi desenvolvida uma versão do Sd.Kfz 251/2, armada com um morteiro de 80 mm. Houve também uma versão do Sd.Kfz 251/3, que era um veículo de comunicação e radiocomunicação com vários conjuntos de estações de rádio e antenas. Em 1942, foi desenvolvida a variante Sd.Kfz 251/9 Stummel, armada com um canhão de cano curto StuK 37 de 75 mm. Versões mais interessantes foram o Sd.Kfz 251/16 com dois lança-chamas ou o Sd.Kfz 251/20 UHU equipado com um emissor de radiação infravermelha e destinado a mirar à noite. Carros O Sd.Kfz 251 de todas as versões serviu principalmente em divisões blindadas e granadeiros blindados em praticamente todas as frentes da Segunda Guerra Mundial: da campanha de setembro (1939), passando pela campanha na França (1940), lutando nos Bálcãs e no norte da África (1941) -1943) após lutas nas frentes oriental (1941-1945) e ocidental (1944-1945).
O Schweres Wurfgerät 40 (SWG 40 para abreviar) é um lançador de mísseis não guiado multi-chumbo alemão da Segunda Guerra Mundial. Protótipos desta arma foram criados na segunda metade da década de 1930 e entraram em serviço na virada de 1940/1941. O SWG 40 pode disparar dois tipos de projéteis com calibre de 280 mm e 320 mm. O alcance de seus tiros era de cerca de 1900 a cerca de 2200 metros, e o peso do projétil era de 79 ou 82 kg. O Schweres Wurfgerät 40 foi desenvolvido como um sistema de artilharia de mísseis dedicado principalmente a destruir alvos de superfície e mão de obra inimiga. Foi assumido desde o início que os projéteis teriam um poder de fogo maior do que os projéteis de artilharia clássicos de 105 ou 150 mm, o que também foi amplamente realizado. Devido ao uso de um lançador em grande parte de madeira, os custos de produção do sistema foram relativamente favoráveis, tendo em vista o efeito do uso dessa arma. Vale acrescentar que o Schweres Wurfgerät 40 foi usado não apenas em uma versão rebocada, mas também em uma versão móvel - no transportador Sd.Kfz.251/1 "Stuka zu Fuss" ou em um trator de esteira francês capturado Chenilette UE.