Avião de combate britânico com estrutura de madeira, um biplano Sopwith Camel da Primeira Guerra Mundial. O camelo deve seu apelido à "corcova" em frente à cabine do piloto, que abrigava metralhadoras. O Camel foi o sucessor do lutador de sucesso Sopwith Pup. O primeiro voo do protótipo ocorreu em dezembro de 1916, e as entregas para as unidades dianteiras começaram no verão de 1917. Os primeiros lotes em série exigiam grandes habilidades dos pilotos e apresentavam assimetria de características de voo, inéditas em outras máquinas aliadas. Com o tempo, no entanto, o Camel ganhou reputação entre os pilotos de uma máquina muito manobrável e sólida, com uma taxa de subida decente. Ele era um rival digno das máquinas alemãs das fábricas Albatros ou Fokker. Durante o curso da guerra, várias versões do Camel foram criadas. Os mais importantes deles são: F.1 - caça, F.1.3 - caça noturno, TF1 - caça de trincheira, 2F.1 - caça de convés. Graças ao início da produção em série por oito fábricas de aviação diferentes, foi possível produzir até 5.490 máquinas durante a guerra. Dados técnicos: Velocidade máxima: 185 km/h; velocidade de subida 5,5 m / s, teto máximo 6400 m, armamento: duas metralhadoras Vickers de 7,7 mm, disparando através de uma hélice. Na versão de assalto, metralhadoras Lewis de 7,7 mm.
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