Informação de base
| Fabricante | Hobby Boss |
| Código do produto | HBB83836 |
| Peso: | 0.40 kg |
| Ean: | 6939319238368 |
| Escala | 1:35 |
| Adicionado ao catálogo: | 27.8.2015 |
| Tags: | GAZ-AA |
The GAZ-AA is a license-built version of Ford Model AA by GAZ 1932–1942. It had a four cylinder, 40 HP engine and could reach a top speed of 70 km/h on roads. This workhorse was placed into a variety of roles by the Red Army including supply hauling, troop transport, ambulance, fueling, and was also converted to mount either the 25-mm AA gun or quadruple Maxim machine gun
| Item No |
83836 |
| Item Name |
Soviet GAZ-AA Cargo Truck |
| Bar Code |
6939319238368 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Static kit |
| Model Dimension |
Length: 149.6mm Width: 56mm |
| Total Plastic Parts |
230+ |
| Total Sprues |
10 sprues and tires |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 PIECE |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2015-06 |
| More Features |
The kit consists of over 230 parts , includes 7 clear parts
- Details finely represented by newly tooled parts
- rubber tires with very good detail
- Photo-etched parts included |
O GAZ-AA era um caminhão leve soviético do período entre guerras e da Segunda Guerra Mundial. O veículo tinha um comprimento total de 5,34 metros, uma largura de 2,04 metros e uma distância entre eixos de 3,34 metros. Atingiu uma velocidade máxima de 70 km/h. O carro podia transportar uma carga de 1.500 quilos. Inicialmente, o acionamento era um motor de 4 cilindros com capacidade de 3,3 litros e potência máxima de 41 cv, sincronizado com uma caixa manual de 4 velocidades.
O GAZ-AA foi desenvolvido inicialmente como uma cópia fiel da licença do caminhão americano Ford AA. Supunha-se que o GAZ-AA seria um dos caminhões básicos do Exército Vermelho. A produção em série do carro começou em 1932 e durou até 1950. Estima-se que mais de um milhão de caminhões GAZ-AA foram produzidos em seu curso. Vale ainda acrescentar que nos anos 1932-1950 o carro foi sujeito a modificações e alterações. Um dos mais importantes foi a introdução em 1938 do motor GAZ-MM com capacidade de 50 HP. No entanto, no período 1941-1945, em conexão com as hostilidades, foi produzida uma versão radicalmente simplificada e empobrecida sem, por exemplo, um dos faróis ou com porta de madeira da cabine do motorista. O GAZ-AA foi substituído pelo veículo GAZ-51.
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