Hobby Boss 80255 Soviet Yak-3

Avião de combate soviético desenvolvido pelo escritório de design de Alexander Yakovlev, um desenvolvimento do projeto Yak-1b. As melhorias no projeto da aeronave visavam aumentar a velocidade e a manobrabilidade. Em primeiro lugar, a aerodinâmica do avião foi melhorada removendo as partes salientes do avião. A entrada do radiador de óleo foi alterada para duas entradas na base das asas, a roda traseira foi puxada para dentro da fuselagem e o mastro da antena foi removido. Além disso, através de uma análise minuciosa da estrutura da aeronave, foi aliviado em 200 kg. O primeiro protótipo conhecido como Yak-1M foi feito em abril de 1943. Já os primeiros testes mostraram uma melhora significativa no desempenho e propriedades do piloto da aeronave. A produção em massa, no entanto, era caracterizada pelo baixo desempenho e, como resultado, os aviões seriais tiveram desempenho reduzido devido ao aumento de peso. Por esse motivo, um dos fuzis do UBS foi retirado de serviço. Depois de serem apresentados às unidades de combate russas em 1943 e dos primeiros encontros com caças alemães, os pilotos alemães foram formalmente proibidos de se envolver em combate com "Yaks sem radiador frontal e mastro de antena". Em geral, o avião foi classificado como muito alto, embora houvesse reservas sobre armas muito fracas, que não permitiram a primeira tentativa de derrubar um bombardeiro. Um total de 25 aeronaves desse tipo foram usadas na aviação polonesa no período de novembro de 1944 a fevereiro de 1946. O avião Yakovlev Yak-3 era uma construção monomotor de asa baixa mista ou totalmente metálica (no final da guerra). O casco de madeira consistia de uma treliça de aço soldada coberta com duralumínio (na parte frontal e central) e compensado coberto com tecido (na parte traseira do casco). Asas de madeira com viga de duralumínio, cobertas com madeira compensada. Petecas de metal. Pernas horizontais de madeira cobertas com madeira compensada e linho. As superfícies de controle são cobertas com folha de duralumínio. Trem de pouso retrátil clássico. Com roda traseira retrátil. Dados técnicos: comprimento: 8,5 m, envergadura: 9,2 m, altura: 2,39 m, velocidade máxima: 655 km/h, velocidade de subida: 18,5 m/s, teto prático: 10 700 m, alcance máximo: 650 km, armamento: Consertado - 2 metralhadoras Berezie UBS de 12,7 mm e 1 canhão SzWAK de 20 mm.