O I-1 foi um cruzador submarino japonês que entrou em serviço com a Marinha Imperial Japonesa em março de 1926. O comprimento do navio no momento do lançamento era de 98 m, largura de 9,1 m e deslocamento subaquático - 2.800 toneladas. A velocidade máxima do I-1 na superfície era de até 18 nós. O armamento principal era de seis tubos de torpedo de 533 mm com 14 torpedos sobressalentes, e o armamento secundário era de dois canhões de 140 mm. I-1 poderia descer a uma profundidade máxima de 80 metros.
O I-1 era um cruzador submarino oceânico - a primeira de quatro unidades do mesmo tipo que o I-1. Seu forte armamento de artilharia - para submarinos - predestinou-o a lutar na superfície com navios mercantes inimigos e navios de superfície leves inimigos. Suposições de projeto semelhantes também foram usadas em outros submarinos lançados nas décadas de 1920 e 1930, incluindo o Surcouf francês. As atividades durante a Segunda Guerra Mundial mostraram que tal conceito de uso de submarinos, em vista do rápido desenvolvimento da aviação, acabou sendo completamente errado. O I-1 começou sua carreira de combate na Guerra do Pacífico disparando vários tiros contra posições americanas no Havaí em dezembro de 1941. Em março de 1942, o navio de transporte holandês Siantar afundou. Em agosto de 1942 foi convertido em uma unidade para apoiar as operações especiais e desembarque secreto dos fuzileiros navais japoneses. Até janeiro de 1943, apoiou as operações terrestres e marítimas japonesas na área de Guadalcanal. O I-1 foi perdido pela frota japonesa em 29 de janeiro de 1943.
O I-6 foi um submarino japonês cuja quilha foi batida em 1932, lançado em março de 1934 e comissionado na Marinha Imperial Japonesa em 1935. O comprimento do navio no momento do lançamento era de 98,5 m, largura de 9 m e deslocamento subaquático - 3.060 toneladas. A velocidade máxima do I-6 na superfície era de até 20 nós. O armamento principal era seis lançadores de torpedos de 533 mm, e o armamento secundário era um único canhão de 127 mm e uma metralhadora antiaérea de 13,2 mm. O navio também levou um hidroavião Yokosuka E6Y1 a bordo.
O I-6 era um submarino oceânico do subtipo Junsen II, baseado na experiência e em muitas soluções usadas no I-5. Comparado ao seu antecessor, o I-6 diferia significativamente no deslocamento subaquático, era um pouco maior, também possuía outros motores a diesel com potência máxima muito maior, o que teve um impacto positivo na velocidade da superfície do navio. A profundidade de imersão também melhorou (de 75 para 80 metros). O armamento secundário também foi ligeiramente diferente. Quando eclodiu a guerra no Pacífico, o I-6 participou das ações da frota japonesa contra a base de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Pouco tempo depois, em janeiro de 1942, o I-6 danificou severamente o porta-aviões USS Saratoga e, em abril do mesmo ano, afundou dois navios comerciais RMS Clan Ross e RMS Bahadar. No verão de 1942, a I-6 foi direcionada para a região de Aleutów, mas no início de 1943 foi transferida para o Pacífico Sul. O navio foi perdido como resultado de um acidente ou ação inimiga em 30 de junho ou início de julho de 1944.