O monoplano Taylor JT-1 era um avião esportivo britânico, vendido como um kit faça você mesmo em um design de asa baixa do pós-guerra. O voo do protótipo ocorreu em 1959. Estima-se que no período 1960-2015, foram vendidos um total de aproximadamente 110 conjuntos desta aeronave. Na versão básica, o acionamento era fornecido por um único motor JAP de 38 HP. O comprimento da máquina era de 4,57 metros com uma envergadura de 6,4 metros. A velocidade máxima atingiu aproximadamente 170 km/h, e o alcance de voo ultrapassou ligeiramente os 350 quilômetros. O monoplano JT-1 foi desenvolvido por John Taylor. Os primeiros esboços da máquina apareceram em 1956, e três anos depois foi realizado o teste de voo. O construtor queria criar a aeronave mais barata possível - tanto em termos de produção quanto de operação. Ele também tentou tornar o avião o mais simples possível de montar sozinho, o que ele conseguiu em grande parte. Vale ressaltar que o monoplano Taylor JT-1 possui boas características de voo e, nas mãos de um piloto bem treinado, é capaz até de realizar as acrobacias mais básicas! A aeronave JT-2 (Titch) foi a sucessora do modelo JT-1.
O Taylor JT-2 Titch é um avião esportivo britânico, vendido em kits para automontagem, em configuração de asa baixa. O voo do protótipo ocorreu em janeiro de 1967. Estima-se que no período 1967-2011, um total de cerca de 40 conjuntos desta aeronave foram vendidos. Curiosamente, ainda está à venda! Na versão básica, o acionamento era fornecido por um único motor Continental C85-12F com 85 HP. O comprimento da máquina era de 4,92 metros com uma envergadura de 5,72 metros. A velocidade máxima foi de cerca de 320 km/h. O avião JT-2 Titch foi desenvolvido por John Taylor como um desenvolvimento específico do modelo JT-1. A nova máquina, em comparação com o seu antecessor, caracterizava-se por um casco muito mais aerodinâmico, melhor aerodinâmica, mas também tinha um motor com uma potência máxima claramente maior. Tudo isso contribuiu para a melhora do desempenho - principalmente velocidade de voo e subida. Embora no final o JT-2 tenha sido um projeto de sucesso, seu designer morreu durante seus testes em 1967. No entanto, o avião foi colocado à venda graças à determinação da esposa e do filho de John Taylor.