O Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger é um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial, um dos veículos de combate mais famosos da época. O comando do Panzerwaffe alemão teve a ideia de criar um tanque pesado desde o início da guerra, mas as primeiras tentativas na forma do tanque centenário Neubaufahrzeuge não tiveram sucesso. Em 1939 e 1940, eles foram conduzidos de forma ineficaz, mas após o confronto com o T-34 e o KW-1 na frente leste, o trabalho no novo tanque pesado foi acelerado. Em 20 de abril de 1942, o protótipo do novo tanque, sob a designação VK 4501 (H), passou por testes de campo na presença de Adolf Hitler e foi colocado em produção em massa logo depois. As primeiras versões de produção foram designadas Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (mais tarde Ausf.E). No decorrer da produção, nos anos de 1942-1945, o tanque foi sistematicamente modificado, por exemplo, adicionando filtros de poeira Feifell, diferentes posicionamentos de faróis, modernização de equipamentos ópticos, mudanças na torre do comandante, etc. O drive foi fornecido por um motor de carburador Maybach HL230 P45 de 12 cilindros com capacidade de 700 HP. O tanque Pz.Kpfw VI, embora não tivesse um casco frontal tão contornado como o T-34 ou o Pantera, era um veículo fortemente blindado (blindagem frontal de até 120mm), armado com um canhão KwK 36 L / 56 88mm muito eficaz , que ganhou a reputação de ser o tanque mais eficaz da Segunda Guerra Mundial. Era um veículo muito melhor que o Allied M4 ou Churchill e o soviético T-34/76. Ele também poderia facilmente combater o IS-2 ou M-26, superando-os com a eficácia do armamento principal. Por outro lado, o Pz.Kpfw VI tinha algumas desvantagens - em primeiro lugar, era extremamente demorado para produzir e tinha uma suspensão muito complicada. No período posterior da guerra, a qualidade da blindagem do Tiger também se deteriorou, o que resultou da falta de acesso aos depósitos de molibdênio pela economia alemã. Apesar dessas desvantagens, o Tiger nos campos de batalha provou ser uma arma muito eficaz. Ele lutou com sucesso na Tunísia, no Arco Kursk, na Normandia e na Frente Oriental. Dados técnicos: comprimento (com barril): 8,45m, largura: 3,7m, altura: 2,93m, potência do motor: 700KM, peso: 56,9t, autonomia (no caminho): 100km, velocidade máxima (na estrada): 38 km/h, armamento: 1 metralhadora de 88 mm KwK 36 L/56, 3 metralhadoras MG 34 de 7,92 mm.
2ª Divisão Panzer SS Das Reich (Ger. 2. Divisão SS-Panzer "Das Reich" ) foi formada em 1934 como SS-Division Verfügungstruppe para adotar seu nome final depois de usar nomes diferentes (por exemplo, SS-Division Reich ou SS-Division Deutschland). A divisão iniciou sua rota de combate com a campanha ocidental no verão de 1940. Ela também lutou nos Balcãs em 1941. No mesmo ano, ela também participou das operações Barbarossa e Typhoon, lutando, entre outros, em Jelnia e Moscou. A divisão também participou da Batalha de Kharkiv (fevereiro-março de 1943) e da Batalha de Kursk em julho de 1943. Após esta batalha, ela foi transferida para a França para compensar as perdas - tanto em pessoas quanto em equipamentos. Ela permaneceu neste país até 1944 e em junho daquele ano participou das batalhas com os Aliados na Normandia. No curso das operações na Normandia, ela sofreu grandes perdas. Depois de regenerar sua força, A 2ª Divisão Panzer SS Das Reich participou da ofensiva nas Ardenas no final de 1944. Desde o início de 1945, lutou na Hungria, onde permaneceu até o final de março. A unidade foi quase completamente destruída pelo Exército Vermelho, e seus sobreviventes avançaram para o oeste e se renderam às tropas americanas. Os soldados da divisão cometeram crimes de guerra e crimes contra a população civil - especialmente o massacre de Oradour-sur-Glane em junho de 1944.