A Marinha dos EUA emergiu da Segunda Guerra Mundial como de longe a marinha mais poderosa do mundo. E sua força foi determinada principalmente pela aviação naval fantasticamente desenvolvida nos anos 1941-1945, que em maio de 1945 podia operar com 28 porta-aviões na frota e 71 porta-aviões de escolta! É claro que os oficiais da Marinha dos EUA estavam bem cientes disso, e é por isso que durante toda a Guerra Fria, até os dias atuais, eles se esforçaram e ainda estão se esforçando para manter as forças da aviação naval mais poderosas na linha. Depois de 1945, eles eram principalmente porta-aviões modernizados da classe Essex, que foram retirados da linha em grande escala apenas na virada das décadas de 1960 e 1970. Além disso, a Marinha dos EUA introduziu os porta-aviões da classe Midway em serviço após 1945, e o grande avanço foi o lançamento do primeiro porta-aviões movido a energia nuclear da frota - o USS Enterprise (CVN-65), que entrou em serviço em 1961 . Por outro lado, a partir de meados da década de 1970, os poderosos porta-aviões da classe Nimitz começaram a entrar em serviço, e somente em 2017 foram substituídos pelos navios Gerald R. Ford. É claro que, junto com o desenvolvimento dos navios, seguiu-se o desenvolvimento das máquinas que operavam a partir deles. Já na década de 1950, as máquinas com motores a pistão deram lugar às máquinas a jato - uma das primeiras dessas máquinas foi, por exemplo, a norte-americana FJ-2 Fury. Durante a Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975), a companhia aérea americana baseou-se em aeronaves de sucesso como o F-4 Phantom, Grumman A-6 Intruder ou Vought F-8 Crusader. No entanto, nas décadas de 1980 e 1990, o núcleo da força aérea da Marinha dos EUA já era os aviões de alerta precoce Grumman F-14 Tomcat, Boeing F/A-18 Hornet e Grumman E-2 Hawkeye. Atualmente, na segunda década do século XXI, a Marinha dos EUA coloca em serviço as máquinas de caça F-35 C Lightning II e aprimora as aeronaves F / A-18 E / F Super Hornet já possuídas.