O SUU-30 é uma bomba de avião de fragmentação americana do período da Guerra Fria. Seu comprimento total é de 210 centímetros. A bomba é projetada para combater tanto a mão de obra do inimigo quanto os veículos não blindados. Supõe-se que sua ação contra pontos de resistência inimigos fortemente fortalecidos foi bastante limitada. A bomba apresentada usava como submunição principalmente o BLU-26 e o BLU-36, cujo diâmetro era de cerca de 6,5-7 centímetros. Um único SUU-30 foi capaz de transportar até 665 submunições BLU-26 e BLU-36. Esta submunição tinha vários tipos de fusíveis - incluindo fogos retardados. Vale acrescentar que várias variantes da bomba SUU-30 foram criadas durante a produção: SUU-30 / B, SUU-30 B / B ou SUU-30 B / H. Eles diferiam um do outro externamente principalmente no tamanho dos ailerons. A bomba de fragmentação apresentada poderia ser transportada por muitas aeronaves da USAF, incluindo o F-105 Thunderchief e o F-4 Phantom.
MER (abreviação de: Multiple Ejektor Rack) é um feixe aéreo suspenso multi-lock, fabricado nos EUA, da Guerra Fria e dos tempos modernos. As plantas da Marvin Engineering Company foram responsáveis por seu projeto e produção. O feixe MER, como regra, foi suspenso do ponto de suspensão fixo do avião (pilão), e o armamento foi suspenso dele. Essa solução relativamente simples significava que em um pilão de um determinado avião, em vez de uma única arma suspensa (por exemplo, uma bomba), era possível transportar seis dessas armas. Durante o serviço, as bombas Mark 20, Mark 82, Mark 82 Snakeye, CBU-87 ou CBU-97 foram mais frequentemente penduradas nas vigas MER. Durante o serviço, o fabricante introduziu uma versão melhorada da viga MER, marcada como BRU-41 (MER), que se caracterizou por uma confiabilidade significativamente melhorada, manutenção muito mais fácil e possui um elemento eletrônico embutido que controla a condição da suspensão armas. Vale acrescentar que a expansão do feixe MER é o feixe BRU-41/A Improved Multiple Ejektor Rack (IMER) usado na aviação da Marinha dos EUA e no Corpo de Fuzileiros Navais no F/A-18 A/B/C/D e máquinas AV-8B Harier II.
TER (abreviatura de: Triple Ejektor Rack) é um feixe de ar suspenso multi-lock, fabricado nos EUA, dos tempos modernos. As plantas da Marvin Engineering Company são responsáveis por seu projeto e produção. A viga TER é suspensa do ponto fixo de suspensão do plano (pilão), e a armadura é suspensa a partir dele. Esta solução relativamente simples significa que em um pilão de um determinado avião, em vez de uma única arma pendurada (por exemplo, uma bomba), você pode carregar três dessas armas. Durante o serviço, o fabricante introduziu uma versão melhorada da lança TER, designada como BRU-42 (TER), destinada principalmente a aeronaves da Marinha dos EUA. Atualmente, a versão mais recente da lança é a TER-9/A Mod, que (segundo dados do fabricante) mede 170,2 cm de comprimento e 38 cm de largura. O peso de uma única viga é de aproximadamente 48 kg. O feixe tem maior confiabilidade, melhores propriedades aerodinâmicas e também é pintado com tintas que reduzem a reflexão do radar. Os feixes do tipo TER (incluindo a versão mais recente) podem ou podem ter sido usados por várias aeronaves da USAF, US Navy e USMC, incluindo: F-14 A Tomcat, A-10 Thunderbolt II ou F-16 C / D Fighting Falcon. Este tipo de vigas pode ser usado para pendurar várias bombas, como Mark 20 ou Mark 80.