O AIM-7 Sparrow é um moderno míssil ar-ar americano de médio alcance. Seus primeiros protótipos apareceram no início da década de 1950, e entrou nas forças armadas dos EUA em 1956, e ainda permanece lá. O AIM-7 Sparrow é um míssil movido a combustível sólido com alcance de até 70 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva de 40 kg com um peso total de 213 kg.
O míssil AIM-7 Sparrow foi desenvolvido pela Raytheon e possui - versões modernas - um sistema de orientação semi-ativo. A gênese desse tipo de míssil remonta a meados da década de 1940, quando começaram os trabalhos em mísseis ar-ar guiados por ordem da Marinha dos EUA. A partir de 1956, versões sucessivas do foguete Sparrow, designadas Sparrow I, II e III, foram introduzidas nos equipamentos, porém, apresentavam muitas "doenças infantis", principalmente problemas de orientação nas versões mais antigas. Em 1963, no entanto, o míssil AIM-7E modernizado foi introduzido em serviço, mas era inferior aos mísseis AIM-9 Sidewinder produzidos em paralelo. O míssil AIM-7F Sparrow acabou sendo uma grande mudança em termos de qualidade, com um alcance efetivo de até 45 quilômetros, um sistema de orientação eficaz e confiável e uma propulsão significativamente aprimorada. Na década de 1980, outra versão do míssil foi introduzida: o AIM-7M, que tinha um sistema de orientação modernizado e muito menos suscetível a interferências. Estima-se que mais de 70.000 cópias do míssil Sparrow foram produzidas durante a longa história do míssil Sparrow. Nas forças armadas dos EUA, foi ou é transportado por aeronaves como: F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon ou F-14 Tomcat. Os usuários dos mísseis AIM-7 Sparrow foram ou também são muitos outros países, por exemplo: Austrália, Egito, Grécia, Jordânia, Kuwait, Turquia e Reino Unido.
O AIM-120 AMRAAM é um moderno míssil ar-ar americano. Seus primeiros protótipos apareceram em meados da década de 1980, e o míssil entrou em serviço em 1991 e ainda está em serviço. O AIM-120 AMRAAM é um míssil movido a combustível sólido com alcance - na versão C-5 - de até 120 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva de 18 a 23 kg, com peso total de 152 kg.
O trabalho no míssil AIM-120 AMRAAM começou por volta de 1975 e visava criar um míssil completamente novo capaz de combater aeronaves inimigas a médio alcance. Hughes e Raytheon foram responsáveis pelo desenvolvimento e produção da versão final. Utiliza orientação ativa por radar, com possíveis correções do sistema INS. O míssil pode atingir oficialmente uma velocidade de 4 Ma. Até agora, surgiram várias versões de desenvolvimento do míssil, como: AIM-120B (a versão básica de produção no momento), AIM-120C (versão abreviada destinada a caças F-22 Raptor), AIM-120C-7 (uma míssil com alcance estendido, destinado a substituir os mísseis AIM-54). O míssil AIM-120 AMRAAM é atualmente usado por muitos operadores estrangeiros, incluindo: Arábia Saudita, Austrália, Bélgica, Suíça, Tailândia, Grã-Bretanha e Hungria.
O AIM-54 Phoenix foi um míssil ar-ar americano de longo alcance do período da Guerra Fria. Seus primeiros protótipos apareceram no início dos anos 1960, e foi usado pelas forças armadas dos EUA nos anos 1974-2004. O AIM-54 Phoenix era um míssil movido a combustível sólido com alcance de até 183 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva pesando 60 kg com um peso total de 462 kg.
O míssil AIM-54 Phoenix foi originalmente desenvolvido como a principal arma do F-111 na versão caça (F-111B). No entanto, quando a Marinha dos EUA se retirou dessa ideia e decidiu desenvolver uma aeronave completamente nova, que mais tarde se tornou o F-14 Tomcat, o míssil AIM-54 também mudou seu hospedeiro alvo. O míssil foi desenvolvido pelas empresas Hughes e Raytheon, e sua principal tarefa era destruir aeronaves inimigas a distâncias muito longas. A primeira versão produzida em massa foi o AIM-54A, mais tarde foi introduzida uma versão modernizada (AIM-54B) com maiores capacidades de mísseis anti-cruzeiro. Em 1986, a versão AIM-54C entrou na linha, que tinha sistemas de orientação significativamente modernizados e era menos suscetível a interferências. Ele também tinha um alcance maior do que as versões anteriores. A única aeronave da Marinha dos EUA a transportar mísseis AIM-54 foi o F-14 Tomcat. Por sua vez, o único usuário estrangeiro desses mísseis foi o Irã, que, além disso, os comprou junto com a aeronave F-14.
O AIM-9 Sidewinder é um moderno míssil ar-ar americano de curto alcance. Seus primeiros protótipos surgiram no início da década de 1950, e entrou nas forças armadas dos EUA em 1955/1956, permanecendo lá até hoje. O AIM-9 Sidewinder é um míssil com alcance de até 35 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva de 9,4 kg com um peso total de 91 kg.
O AIM-9 Sidewinder provou ser o primeiro míssil ar-ar eficaz e combatível na história das forças armadas dos EUA. A Raytheon foi a principal responsável pelo seu desenvolvimento, mas também a Philco e a General Electric. Muitas variantes deste míssil foram criadas durante a produção em série. Um dos mais importantes foi o AIM-9L, que entrou em serviço em 1977. Ele poderia rastrear o avião inimigo, não importa em que direção fosse lançado em direção a ele (de lado, de baixo, etc.). Também tinha sistemas de orientação muito melhores do que as versões anteriores. A versão mais recente é o AIM-9X, que foi testado pela primeira vez em 1999. O AIM-9X pode ser usado em todas as condições climáticas, dia e noite, também pode ser lançado sem "iluminação" prévia do alvo. Caracteriza-se por um alto grau de manobrabilidade e alta resistência ao bloqueio. Nas forças armadas dos EUA, mísseis AIM-9 de várias versões foram ou são transportados por aeronaves e helicópteros como, por exemplo: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon ou AH-64 Apache . Os usuários dos mísseis AIM-9 Sidewinder foram ou são também muitos outros países, por exemplo: Austrália, Bélgica, Egito, Grécia, Israel, Kuwait, Turquia e Reino Unido. Mísseis desse tipo foram usados em combate, entre outros, durante a Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975), a Guerra das Malvinas em 1982 e durante a Operação Tempestade no Deserto (1990-1991).