Hasegawa

Hasegawa X72-03 US aircraft weapons III

US aircraft weapons III - Image 1
Escala: 1:72
Fabricante: Hasegawa
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Informação de base

O AIM-54 Phoenix foi um míssil ar-ar americano de longo alcance do período da Guerra Fria. Seus primeiros protótipos apareceram no início dos anos 1960, e foi usado pelas forças armadas dos EUA nos anos 1974-2004. O AIM-54 Phoenix era um míssil movido a combustível sólido com alcance de até 183 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva pesando 60 kg com um peso total de 462 kg.

O míssil AIM-54 Phoenix foi originalmente desenvolvido como a principal arma do F-111 na versão caça (F-111B). No entanto, quando a Marinha dos EUA se retirou dessa ideia e decidiu desenvolver uma aeronave completamente nova, que mais tarde se tornou o F-14 Tomcat, o míssil AIM-54 também mudou seu hospedeiro alvo. O míssil foi desenvolvido pelas empresas Hughes e Raytheon, e sua principal tarefa era destruir aeronaves inimigas a distâncias muito longas. A primeira versão produzida em massa foi o AIM-54A, mais tarde foi introduzida uma versão modernizada (AIM-54B) com maiores capacidades de mísseis anti-cruzeiro. Em 1986, a versão AIM-54C entrou na linha, que tinha sistemas de orientação significativamente modernizados e era menos suscetível a interferências. Ele também tinha um alcance maior do que as versões anteriores. A única aeronave da Marinha dos EUA a transportar mísseis AIM-54 foi o F-14 Tomcat. Por sua vez, o único usuário estrangeiro desses mísseis foi o Irã, que, além disso, os comprou junto com a aeronave F-14.

O AIM-7 Sparrow é um moderno míssil ar-ar americano de médio alcance. Seus primeiros protótipos apareceram no início da década de 1950, e entrou nas forças armadas dos EUA em 1956, e ainda permanece lá. O AIM-7 Sparrow é um míssil movido a combustível sólido com alcance de até 70 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva de 40 kg com um peso total de 213 kg.

O míssil AIM-7 Sparrow foi desenvolvido pela Raytheon e possui - versões modernas - um sistema de orientação semi-ativo. A gênese desse tipo de míssil remonta a meados da década de 1940, quando começaram os trabalhos em mísseis ar-ar guiados por ordem da Marinha dos EUA. A partir de 1956, versões sucessivas do foguete Sparrow, designadas Sparrow I, II e III, foram introduzidas nos equipamentos, porém, apresentavam muitas "doenças infantis", principalmente problemas de orientação nas versões mais antigas. Em 1963, no entanto, o míssil AIM-7E modernizado foi introduzido em serviço, mas era inferior aos mísseis AIM-9 Sidewinder produzidos em paralelo. O míssil AIM-7F Sparrow acabou sendo uma grande mudança em termos de qualidade, com um alcance efetivo de até 45 quilômetros, um sistema de orientação eficaz e confiável e uma propulsão significativamente aprimorada. Na década de 1980, outra versão do míssil foi introduzida: o AIM-7M, que tinha um sistema de orientação modernizado e muito menos suscetível a interferências. Estima-se que mais de 70.000 cópias do míssil Sparrow foram produzidas durante a longa história do míssil Sparrow. Nas forças armadas dos EUA, foi ou é transportado por aeronaves como: F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon ou F-14 Tomcat. Os usuários dos mísseis AIM-7 Sparrow foram ou também são muitos outros países, por exemplo: Austrália, Egito, Grécia, Jordânia, Kuwait, Turquia e Reino Unido.

O AIM-4 Falcon foi um míssil ar-ar americano de curto alcance. Seus primeiros protótipos apareceram no final da década de 1940 e entraram nas forças armadas dos EUA em 1956. O AIM-4 Falcon era um míssil movido a combustível sólido com alcance de até 9.700 metros, capaz de transportar uma ogiva de 12 kg com um peso total de 54,4 kg.

O míssil AIM-4 Falcon foi desenvolvido pela Hughes Aircraft em resposta à demanda da Força Aérea dos EUA por um míssil guiado com velocidade supersônica. O fabricante usou orientação de radar semi-ativo nele. Para reduzir o peso do míssil, Hughes usou elementos plásticos feitos de fibra de vidro no AIM-4 Falcon, que era uma solução de produção rara na época (final da década de 1940). A primeira versão produzida em massa deste míssil foi o AIM-4, mais tarde entrou na produção do AIM-4B, guiado por sua própria ogiva térmica. Ambas as versões, no entanto, eram claramente limitadas em manobrabilidade e seu uso contra caças soviéticos manobráveis poderia ter terminado em fracasso. Portanto, o desenvolvimento de mais duas versões (AIM-4C e AIM-4A) nas quais esse recurso do míssil foi claramente aprimorado. Houve também novas versões do míssil (AIM-4 D, E e F), que teve uma propulsão de foguete alterada e uma velocidade máxima mais alta. Nas forças armadas dos EUA, o AIM-4 foi transportado por aviões como: F-89 Scorpion, F-102 Delta Dagger, F-101 Voodoo e F-4 Phantom II. Os usuários dos mísseis AIM-4 também eram outros países, por exemplo: Suécia ou Canadá.

O AIM-9 Sidewinder é um moderno míssil ar-ar americano de curto alcance. Seus primeiros protótipos surgiram no início da década de 1950, e entrou nas forças armadas dos EUA em 1955/1956, permanecendo lá até hoje. O AIM-9 Sidewinder é um míssil com alcance de até 35 quilômetros, capaz de transportar uma ogiva de 9,4 kg com um peso total de 91 kg.

O AIM-9 Sidewinder provou ser o primeiro míssil ar-ar eficaz e combatível na história das forças armadas dos EUA. A Raytheon foi a principal responsável pelo seu desenvolvimento, mas também a Philco e a General Electric. Muitas variantes deste míssil foram criadas durante a produção em série. Um dos mais importantes foi o AIM-9L, que entrou em serviço em 1977. Ele poderia rastrear o avião inimigo, não importa em que direção fosse lançado em direção a ele (de lado, de baixo, etc.). Também tinha sistemas de orientação muito melhores do que as versões anteriores. A versão mais recente é o AIM-9X, que foi testado pela primeira vez em 1999. O AIM-9X pode ser usado em todas as condições climáticas, dia e noite, também pode ser lançado sem "iluminação" prévia do alvo. Caracteriza-se por um alto grau de manobrabilidade e alta resistência ao bloqueio. Nas forças armadas dos EUA, mísseis AIM-9 de várias versões foram ou são transportados por aeronaves e helicópteros como, por exemplo: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon ou AH-64 Apache . Os usuários dos mísseis AIM-9 Sidewinder foram ou são também muitos outros países, por exemplo: Austrália, Bélgica, Egito, Grécia, Israel, Kuwait, Turquia e Reino Unido. Mísseis desse tipo foram usados em combate, entre outros, durante a Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975), a Guerra das Malvinas em 1982 e durante a Operação Tempestade no Deserto (1990-1991).

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