O M24 Chaffee foi um pesado leve americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1943, e a produção em série foi realizada no período 1944-1945. No total, foram construídos cerca de 4.700 exemplares deste tanque de todas as versões. O M24 Chaffee foi alimentado por um motor duplo Cadillac Twin 44T24 com potência total de 220 HP . Estava armado com um único canhão M6 de 75 mm, duas metralhadoras Browning 1919A4 de 7,62 mm e uma metralhadora Browning M2HB de 12,7 mm.
O M24 Chaffee foi criado como o sucessor da série de tanques leves M3 / M5 Stuart. Ao projetá-lo, a ênfase estava no armamento principal mais forte (um canhão de 75 mm em vez de um canhão de 37 mm), blindagem melhor moldada, maior capacidade off-road e manuseio mais fácil - especialmente no compartimento do motor. Durante a Segunda Guerra Mundial, vários veículos especializados foram construídos no chassi do tanque M24, incluindo a arma antiaérea autopropulsada M19 e o obus autopropulsado M41 Gorilla. O primeiro M24 Chaffee começou a chegar à linha em meados de 1944. Eles participaram das batalhas na Normandia, França e Alemanha Ocidental (1944-1945), mas também na Itália no período 1944-1945. Depois de 1945, o M24 Chaffee também foi exportado para muitos países, incluindo Áustria, Bélgica, Chile, França, Grécia e Paquistão. O M24 participou de vários conflitos após o fim da Segunda Guerra Mundial, incluindo a Guerra da Coréia (1950-1953), a guerra na Argélia (1954-1962) e a Indochina (1945-1954).
O M26 Pershing era um meio-pesado americano, inicialmente classificado como pesado dos períodos da Segunda Guerra Mundial e início da Guerra Fria. Os primeiros protótipos foram construídos em 1943, e a produção em série foi realizada no período 1944-1945. No total, foram construídos cerca de 2.200 exemplares deste tanque de todas as versões. O M26 Pershing foi alimentado por um único motor Ford GAF V8 com 507 HP . Estava armado com um único canhão M3 de 90 mm, duas metralhadoras Browning 1919A de 7,62 mm e uma metralhadora Browning M2HB de 12,7 mm.
O M26 Pershing foi desenvolvido como um novo tanque médio americano, baseado no chassi experimental do tanque T26. A razão para o início dos trabalhos no M26 foi devido aos consideráveis sucessos alcançados pelos alemães usando o canhão de 88 mm no período 1942-1943 na luta contra os blindados aliados. O novo tanque deveria, portanto, ter uma arma de calibre semelhante e melhor blindagem que o M4 Sherman. Por razões de propaganda, o M26 foi chamado de tanque pesado quando foi introduzido na linha, mas em 1946 foi reclassificado como tanque médio. O M26 Pershing foi sem dúvida um tanque melhor que o Pz.Kpfw IV das últimas versões de produção, mas também não distanciou de forma alguma projetos alemães como o Pz.Kpfw V Panther ou o Pz.Kpfw VI Tiger, em termos de poder de fogo e blindagem. Com isso em mente, os americanos desenvolveram uma série muito curta de veículos M26E4 Super Pershing, que tinham blindagem muito mais poderosa e uma melhor arma antitanque. No entanto, os carros desta série foram produzidos em números muito pequenos. O primeiro M26 Pershing entrou na linha no final da guerra na virada de 1944 e 1945 e lutou principalmente na Alemanha Ocidental. Depois de 1945, eles permaneceram na linha e nas unidades do Exército dos EUA participaram da Guerra da Coréia (1950-1953). Com base no chassi M26, foi desenvolvido o M46 Patton, que substituiu o M26 das linhas americanas no início da década de 1950. Pequenas quantidades do M26 entraram no serviço militar na Bélgica, França, Itália e Reino Unido.
O obus M114 é um obus rebocado americano de 155 mm do pós-guerra e dos tempos modernos. A velocidade inicial do projétil de demolição desta arma é de até 563 m / s, com um alcance máximo de cerca de 14.600 metros.
O obus M114 foi desenvolvido e produzido no Rock Island Arsenal entre 1941 e 1953. No total, foram criadas mais de 10.000 cópias desta arma. Apesar do trabalho inicial baseado no canhão francês Schneider 155mm, o obus M114 foi desenvolvido do zero. Apesar do longo processo de pesquisa e desenvolvimento, o novo obus acabou sendo uma arma de sucesso. Tinha um bom alcance de tiro, boa cadência de tiro e boa confiabilidade geral. A qualidade desta arma é comprovada pelo fato de ter sido usada durante a Segunda Guerra Mundial e durante as guerras da Coréia (1950-1953) ou do Vietnã (1964 / 1965-1975) e foi substituída no Exército dos EUA apenas pelo M198 obus. O obus M114 também foi exportado para muitos países e ainda está em serviço com os exércitos de países como Brasil, Coréia do Sul e Paquistão.
O M8 Greyhound (galgo) foi um carro blindado americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1941, e a produção em série foi realizada no período 1943-1945. No total, foram feitas cerca de 12.300 cópias deste veículo com a versão M20. O M8 Greyhound foi alimentado por um único motor de carburador Hércules JXD com 110 HP . Estava armado com uma única metralhadora M6 de 37 mm na torre, 1 metralhadora Browning 1919A4 7,62 mm e 1 metralhadora Browning M2HB 12,7 mm.
O M8 Greyhound foi criado em resposta à demanda do Comando de Destruidor de Tanques dos EUA por um novo veículo de reconhecimento com rodas. O contrato para a sua produção foi adjudicado a um consórcio da Ford e da General Motors. O novo carro blindado foi baseado em um chassi de seis rodas, o que lhe proporcionou boa mobilidade off-road. Também foi muito silencioso durante a condução e mostrou uma alta velocidade máxima - quase 90 km / h. As desvantagens incluem blindagem relativamente fina e armamento relativamente fraco - especialmente no período 1944-1945. Baseado no M8 Greyhound, em 1943, foi criado o M20, que diferia na foto da torre e o armamento consistindo apenas de um único Metralhadora Browning M2HB de 12,7 mm. O carro blindado carro blindado lutou na Europa: na Itália no período 1943-1945 e participou das batalhas na Normandia, França e Alemanha Ocidental (1944-1945). Ele também lutou no Extremo Oriente contra as tropas japonesas. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, chegou a muitos operadores estrangeiros, incluindo Áustria, Bélgica, França, Grécia e Coréia do Sul.
O M4 High Speed Tractor foi um trator de artilharia rastreado americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados em 1942, e a produção em série continuou nos anos 1942-1945, terminando com a produção de aproximadamente 5.500 veículos desse tipo. O trator de alta velocidade M4 era movido por um único motor Waukesha 145 GZ com uma potência de 210 cv. Estava armado com 1 metralhadora: Browning M2, cal. 12,7 mm.
O trator de alta velocidade M4 foi construído no chassi do tanque leve M3 Stuart, o que encurtou significativamente o trabalho analítico e a implementação do veículo em produção em série. O veículo foi caracterizado por boa mobilidade off-road, confiabilidade e fácil operação em unidades de campo. Também era relativamente barato de produzir. No Exército dos EUA, foi usado principalmente como trator para canhões pesados e obuses de campo (por exemplo, M1 / M2 Long Tom) ou artilharia antiaérea pesada (por exemplo, M1 AA Gun cal. 90 mm). O veículo também pode levar até 10 membros da tripulação de armas. A principal versão de desenvolvimento foi o M4A1, que tinha uma suspensão reforçada. O trator de alta velocidade M4 foi usado pelas tropas americanas tanto na região do Pacífico quanto - acima de tudo - durante os combates na França e na Alemanha Ocidental em 1944-1945. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, muitos deste tipo de veículos chegaram aos aliados dos EUA, incluindo Grécia, Holanda, Japão e Paquistão. Os carros M4 High Speed Tractor foram retirados do Exército dos EUA na década de 1960.