Bronco NB5031 USMC CH-46E 'SEA KNIGHT'

O Boeing CH-46 Sea Knight (também conhecido como Boeing-Vertol 107) foi um helicóptero de transporte pesado americano da Guerra Fria e dos tempos modernos. Um vôo de protótipo ocorreu em 1958, e a máquina entrou em produção em 1962. Mais de 520 helicópteros desse tipo foram construídos em seu curso. O acionamento, na versão CH-46E, era fornecido por dois motores General Electric T58-GE-16 com capacidade de 1870 HP cada. O peso máximo de decolagem foi de cerca de 11.000 kg.

O Boeing CH-46 Sea Knight foi criado como uma iniciativa de baixo para cima da empresa Boeing, a fim de testar a possibilidade de construir um helicóptero de transporte pesado em uma configuração tandem (também conhecido como sistema de rotor duplo longitudinal). Originalmente, as forças terrestres dos EUA se interessaram pela máquina, mas no final, o principal destinatário do CH-46 foi a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais. No decorrer da produção em série, várias versões de desenvolvimento deste helicóptero foram criadas, incluindo: CH-46A (versão básica, dedicada aos fuzileiros navais dos EUA), UH-46A Sea Knight (versão para a Marinha dos EUA), CH-46D (versão com motores modificados) ou RH-46E (versão para pesquisa de minas marítimas). Vale a pena notar que as fábricas da Kawasaki no Japão também começaram a licenciar a produção desta máquina. Os helicópteros Boeing CH-46 Sea Knight participaram de inúmeros conflitos armados, incluindo a Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975) ou a invasão do Iraque em 2003.