Informação de base
Fabricante | Trumpeter |
Código do produto | tru05340 |
Peso: | 1.00 kg |
Ean: | 9580208053400 |
Escala | 1:350 |
Adicionado ao catálogo: | 27.8.2015 |
Tags: | USS-Texas |
USS Texas (BB-35) is the second New York class battleship.She is the United States Navy 34 years into the war, living testimony.She participated in the 1914 Mexico Tampico incident, in the war for the allies of World War II escort ships, two more active in the Atlantic, North Africa, involved in the Normandy landings, he moved to the Pacific, to assist the Allied landing in the Iwo Jima and Okinawa island during World War II, the single received 5 battle stars.In addition, after the battle of Texas was converted into a floating museum in Houston.
USS Texas, is famous for its time, but keep a number of historical records.She is the oldest surviving American dreadnoughts, and is one of the few extant, served two war ships.
For theUnited States,USS Texas, more is the firstU.S.battleships fitted with anti-aircraft artillery and modern fire control systems, military reconnaissance, the use of CXZ ejection of radar signal and installation of CXAM-1 radar, permanent converted into museum ship, and was rated as theUnited StatesNational Historic landmark.
Item No |
05340 |
Item Name |
USS Texas BB-35 |
Bar Code |
9580208053400 |
Scale |
1:350 |
Item Type |
Static Kit |
Model Brief |
Length: 498mm Beam: 94mm |
Total Parts |
840+ |
Metal Parts |
chain |
Photo Etched Parts |
4 pcs |
Film Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Total Sprues |
13 sprues , decks and stand |
Released Date |
2015-06 |
More Features |
Hull
-hull split into two parts
-Deck wood pattern finely rendered
Stand
-Contains display stand and engraved name plate
Photo-Etched parts
- Photo-Etched parts included |
USS Texas (BB-35) foi um navio de guerra americano estabelecido em 1911, lançado em maio de 1912 e comissionado na Marinha dos EUA em março de 1914. O comprimento do navio era de 175 m, a largura - no momento do lançamento - 29 m e o deslocamento total - 28.800 toneladas. A velocidade máxima do navio de guerra USS Texas era de cerca de 21-22 nós. O armamento principal era de 10 canhões de 356 mm em cinco torres, dois canhões cada, e o armamento secundário era principalmente de 21 canhões de 127 mm.
O USS Texas foi o segundo e último encouraçado da classe New York. Os encouraçados eram essencialmente unidades do tipo Wyoming melhoradas. A principal mudança foi usar uma artilharia principal de maior calibre (356 mm em vez de 305 mm). Em contraste, a estrutura da armadura era próxima à do tipo Wyoming e não seguia o princípio "tudo ou nada". Em geral, os encouraçados da classe Nova York tinham bom armamento de artilharia, blindagem forte, mas baixa velocidade máxima. O navio USS Texas (BB-35) passou uma parte significativa de 1917 em revisões e reparos em bases na costa leste dos EUA. Não foi até fevereiro de 1918 que ele se juntou à Grande Frota Britânica operando no Mar do Norte, mas ele não teve tempo de participar de nenhum grande confronto com Hochseeflotte. Em vez disso, ele esteve presente em sua rendição em novembro de 1918 no Firth of Forth. O USS Texas passou o início do período entre guerras na Frota do Pacífico, realizando inúmeras funções representativas nesse meio tempo. Ele definitivamente retornou ao Atlântico em 1937. Desde o início da próxima guerra mundial, operou principalmente no Atlântico, cobrindo comboios americanos em direção à Grã-Bretanha. Em 1942, ele continuou seu serviço de escolta, mas alcançou a cobertura da África do Sul e Guadalcanal, no Pacífico. Em novembro daquele ano (1942) foi designado para cobrir o desembarque das forças aliadas no norte da África (Operação Tocha). Durante grande parte dos anos 1943-1944 ele continuou seu serviço de comboio, mas em junho de 1944 ele participou da Operação Overlord, ou seja, o desembarque aliado na Normandia, e em julho do mesmo ano - no desembarque aliado no sul da França ( Operação Dragão). Em 1945 ele foi redirecionado para o Pacífico e participou de operações contra Iwo-Jima e Okinawa. O USS Texas foi desativado em 1948 e agora é um navio-museu.
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