A-Model 72189 Virgin Atlantic Global Flyer

O Virgin Atlantic Global Flyer era um avião americano de performance e esporte com estrutura composta, estrutura de três cascos, com trem de pouso recolhido em voo. A unidade foi fornecida por um único motor turbofan Williams International FJ44-3. O voo do protótipo ocorreu em 2005 e a aeronave foi desativada em 2006. Apenas uma cópia deste avião incomum foi construída, que agora está em exibição no Museu Nacional do Ar e do Espaço, em Washington.

O Virgin Atlantic Global Flyer foi projetado pelo famoso construtor de aeronaves americano - Burt Rutan para Steven Fossett. A única tarefa deste avião era permitir um voo solitário, sem parar, ao redor do mundo. Este único objetivo foi seguido por toda a estrutura da máquina, que era feita de compósitos de carbono-epóxi leves e duráveis, e sua estrutura era baseada em três cascos. O do meio abriga a cabine pressurizada do piloto, e os cascos laterais (externos) são na verdade apenas tanques de combustível. A propulsão foi baseada no motor Williams International FJ44-3, popular na aviação civil, com um design relativamente simples, mas confiável. Também foi dada grande ênfase aos chamados excelência aerodinâmica comparável aos melhores planadores! Isso significava que o avião na altitude apropriada era capaz de voar uma distância de 300 a 400 quilômetros sem o motor funcionando. O famoso voo começou em 28 de fevereiro de 2005 e durou até 3 de março do mesmo ano, com total sucesso!