Hasegawa

Hasegawa 44710 WL710 American aircraft carrier Ticonderoga

WL710 American aircraft carrier Ticonderoga - Image 1
Escala: 1:700
Fabricante: Hasegawa
Código de produto: has44710
Disponibilidade atual: indisponível
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Informação de base

FabricanteHasegawa
Código do produtohas44710
Peso:0.33 kg
Ean:4967834497108
Escala1:700
Adicionado ao catálogo:4.3.2005
Tags:USS-Ticonderoga-CV14

O USS Ticonderoga (CV-14) era um porta-aviões americano, cuja quilha foi lançada em fevereiro de 1943, lançada em fevereiro de 1944 e comissionada com a Marinha dos EUA em maio de 1944. O comprimento do navio - no momento do lançamento - era de 271 m, a boca na linha d'água 28 m e o deslocamento total - 41.700 toneladas. A velocidade máxima do porta-aviões USS Ticonderoga era de até 33 nós, e seu armamento principal compreendia de 90 a 100 aviões a bordo.

O USS Ticonderoga foi o décimo segundo porta-aviões da classe Essex e o primeiro do subtipo Ticonderoga. Navios deste tipo foram os principais porta-aviões americanos durante a Guerra do Pacífico de 1943-1945. O subtipo Ticonderoga diferia dos outros navios da classe Essex principalmente em termos de um casco alongado e armamento antiaéreo ainda mais forte. O gênero Essex e o subtipo Ticonderoga incluíam até 24 porta-aviões que entraram na linha até a capitulação japonesa em setembro de 1945! Sua construção foi baseada na experiência adquirida com a operação das unidades de Lexington e Yorktown, além de não ter que cumprir nenhuma restrição de tonelagem. A ênfase estava principalmente no número de aviões tomados e na velocidade máxima às custas da blindagem do convés de pouso. Curiosamente, os porta-aviões da classe Essex foram construídos de tal forma que o hangar não era parte integrante da fuselagem, mas uma estrutura suspensa sob o convés de voo. Essa solução tornou os navios desse tipo relativamente fáceis de danificar, mas muito mais difíceis de afundar como resultado de um ataque aéreo. O porta-aviões USS Ticonderoga (CV-14) durante a Segunda Guerra Mundial participou das operações nas Filipinas e apoiou principalmente as operações terrestres em novembro-dezembro de 1944. Em janeiro de 1945, a transportadora operou na região do Mar da China Meridional, operando principalmente contra o transporte marítimo e a aviação japonesa na região de Taiwan. Mais tarde, seus aviões participaram de ataques aéreos da aviação de bordo contra a frota japonesa estacionada em suas águas nativas. Em 21 de fevereiro de 1945, foi severamente danificado por um ataque kamikaze. Após os reparos, o navio retornou ao serviço ativo na virada de abril e maio de 1945, continuando os ataques aéreos contra navios japoneses estacionados em portos no Japão. Ela foi um dos navios que participaram da cerimônia de assinatura da rendição incondicional do Japão em 2 de setembro de 1945 nas águas da Baía de Tóquio. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o USS Ticonderoga (CV-14) foi colocado na reserva, mas retornou ao serviço ativo em 1952 devido à eclosão da Guerra da Coréia (1950-1953). Ele teve uma participação limitada nas lutas no Coreano. O navio também foi modernizado e adaptado para operar a bordo de aviões a jato. O USS Ticonderoga participou ativamente da Guerra do Vietnã (1964 / 1965-1975). A unidade foi retirada da linha em 1973 e finalmente vendida para sucata em 1974.

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Adicionado ao catálogo: 4.3.2005
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