A Luftwaffe é uma força aérea alemã que começou a se formar em fevereiro de 1935 sob uma ordem especial do ditador nazista da Alemanha - Adolf Hitler. O comandante da Luftwaffe - desde o início, na verdade até o final da Segunda Guerra Mundial - foi Herman Göring. O desenvolvimento quantitativo da força aérea alemã no período 1935-1939 foi rápido, e naquela época estava equipada com máquinas que serviram de fato até o final da guerra, incluindo o caça Me-109, o mergulho Ju-87 Stukas bombardeiros ou bombardeiros médios como o He-111 ou Ju-88. Alguns pilotos alemães também ganharam experiência de combate enquanto serviam como parte da Legião Condor durante a Guerra Civil Espanhola (1936-1939). Além disso, mesmo antes da guerra, a Luftwaffe estava orientada de forma a poder apoiar as operações das forças terrestres da forma mais eficaz possível. Isso se refletiu em seus equipamentos, estrutura e organização, bem como na formação dos pilotos. A força aérea alemã emergiu com sucesso de campanhas na Polônia, Noruega e França, com a Luftwaffe sofrendo perdas relativamente pesadas na última campanha - tanto em aviões quanto em pessoal. Por outro lado, uma lição muito dolorosa foi a Batalha da Grã-Bretanha, durante a qual teve uma derrota decisiva, perdendo muito mais aviões, e sobretudo pilotos bem treinados, do que o inimigo. Acrescenta-se, aliás, que Adolf Galland foi um dos melhores pilotos de caça da Luftwaffe durante esta batalha. No decorrer dos combates na Frente Oriental (1941-1945), a força aérea alemã, especialmente no início do conflito, dominou a qualidade das aeronaves e o treinamento de tripulações e pilotos, o que se traduziu em perdas horrendas da aviação soviética. e levou a resultados ainda fantásticos de derrubar ases de caças alemães, como por exemplo, Hermann Graf ou Walter Nowotny. No entanto, nos anos 1942-1943 a balança da vitória na guerra aérea sobre a Europa começou a se inclinar para a aviação soviética e - sobretudo - aliada, que, graças a máquinas como as últimas versões do Spitfire ou o P- 51 Mustang, causou cada vez mais perdas à Luftwaffe alemã, também durante os combates sobre a Alemanha e durante os bombardeios estratégicos. Mesmo os esforços da Luftwaffe para dar um salto qualitativo ao introduzir máquinas a jato como o Me-262 ou o Ar-234 na linha em 1944-1945 não trouxeram nenhum efeito, e os pilotos alemães cada vez mais mal treinados sofreram perdas cada vez maiores. no confronto com as máquinas aliadas. Supõe-se que desde o início da guerra até janeiro de 1945, as perdas de pessoal da Luftwaffe totalizaram aproximadamente 140.000. pessoas mortas e cerca de 155 mil. pessoas desaparecidas.
Hans Joachim Marselha nasceu em dezembro de 1919 e morreu em setembro de 1942 aos 23 anos. Ele foi um dos maiores ases de caça alemães da Segunda Guerra Mundial - creditado com a conquista de 158 vitórias aéreas certas e prováveis. Hans Joachim Marseille veio de uma família com raízes francesas. Ele se juntou à Luftwaffe aos 19 anos - em 1938. Ele começou sua trilha de combate com uma luta pelos céus da Inglaterra, onde conquistou 7 vitórias aéreas - todas sobre Supermarine Spitfires. Mais tarde, ele lutou nos Balcãs, mas suas conquistas no norte da África lhe trouxeram a maior fama. É por causa deles que ele foi apelidado de Estrela da África ou Águia do Deserto. As habilidades extraordinárias de Hans Joachim Marseille podem ser comprovadas pelo fato de que, apenas em 1º de setembro de 1942, ele conseguiu derrubar 17 máquinas inimigas! Por esta conquista, ele recebeu Diamantes por sua Cruz de Ferro. Seu avião favorito era o Messerschmitt Me-109 F-4. Ele morreu como resultado de um acidente aéreo em 30 de setembro de 1942. Apesar de seus problemas de disciplina, ele era respeitado por outros pilotos - alemães e aliados. Mais de uma vez durante as batalhas no norte da África, ele mostrou uma atitude cavalheiresca em relação ao oponente derrotado. Há também muitas indicações de que ele manteve uma distância considerável da ideologia nazista.