O Autocar Modelo U7144T foi um caminhão / trator americano do período da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos do veículo foram criados logo após 1939, e a produção em série começou em 1941. A unidade foi fornecida por um único motor Hércules RXC 112 cv, acoplado a uma caixa de 7 velocidades. Logo após o início da Segunda Guerra Mundial, a empresa automotiva americana Autocar Company começou a adaptar seus caminhões COE ao serviço militar. O resultado desses trabalhos foi a criação de um caminhão de muito sucesso designado como U2044. No entanto, muito rapidamente (em 1941), começou a produção de sua modernização, ou seja, o carro U7144T com capacidade de elevação de até 5 toneladas. Era uma versão abreviada do modelo U8144, que, no entanto, foi reforçada e manteve muitos dos componentes mecânicos de seu ancestral. Estima-se que, entre 1941 e 1945, cerca de 11.100 caminhões U7144T foram construídos nas matrizes. Esses veículos foram amplamente utilizados pelos militares dos EUA, tanto pelo exército quanto pela força aérea.
O Chevrolet M6 (outro nome: Chevrolet M6 Bomb Service Truck) é um caminhão militar americano da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos apareceram em 1942, e a produção em série continuou em 1942-1944, terminando com a produção de cerca de 7.000 cópias deste carro. Um único motor com capacidade de 3,9 litros e 83 HP foi usado como acionamento.
O Chevrolet M6 foi fabricado como um caminhão militar especializado, projetado para transportar bombas e munições em aeroportos. Ao projetá-lo, muita ênfase foi colocada nos menores custos de produção e operação possíveis, bem como na simplicidade de construção e possíveis reparos. O veículo tinha tração integral (4x4) e também foi adaptado para rebocar o semirreboque M5. Com o tempo, começou a ser substituído por veículos M27 especialmente adaptados, que por sua vez eram baseados em muitos elementos do caminhão GMC CCKW.