Aires 4166 U. S. Radial Engine R-1820 Cyclone

O Wright R-1820 foi um motor aeronáutico americano entre guerras e Segunda Guerra Mundial fabricado pela Wright Aeronautical. Foi testado pela primeira vez na virada das décadas de 1920 e 1930. O motor - na versão R-1820-G2 - pesava 537 quilos com um deslocamento de 29,9 litros.

O Wright R-1820 era um motor radial de 9 cilindros de estrela única refrigerado a ar. O motor foi baseado na unidade Wright P-2. Ele assumiu as premissas gerais do projeto (sistema de estrela única), mas tinha soluções mecânicas muito mais refinadas e numerosas, pequenas, melhorias e modificações. A partir do momento de entrar em produção em série em 1931, o motor Wright R-1820 foi constantemente aprimorado e nas versões posteriores alcançou potências máximas cada vez maiores, por exemplo: o R-1820-4 tinha uma potência de 700 HP, o R- Modelo 1820-32 - já 780 HP, e na versão R-1820-86 atingiu 1425 KM! Algumas versões deste motor foram adaptadas para operar em grandes altitudes, alterando o design do turbocompressor e do radiador. O motor Wright R-1820 serviu como unidade de potência para várias aeronaves americanas de sucesso da Segunda Guerra Mundial. Alimentava máquinas como, por exemplo: Curtiss SBC-4 Helldiver, Douglas SBD Dauntless, mas especialmente - Boeing B-17 Flying Fortress. Também foi licenciado na URSS sob a designação M-25.