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O Wright Whirlwind J5 (outra designação: R-790) foi um motor aeronáutico americano entre guerras fabricado pela Wright Aeronautical Corporation. Foi testado pela primeira vez em 1923. O motor gerava uma potência máxima de 200-220 cv, com um deslocamento de 12,9 litros. O motor apresentado foi desenvolvido de forma evolutiva, como um desenvolvimento de grande alcance do motor J-1 do Lawrence Aero Engine, originalmente destinado a aeronaves da Marinha dos EUA. Depois que a Lawrence Aero Engine foi adquirida pela Wright Aeronautical Corporation no início da década de 1920, o trabalho neste motor acelerou, levando ao desenvolvimento de unidades de potência J-2 a J-4. Muito rapidamente, no entanto, decidiu-se redesenhar completamente o motor, mantendo apenas o mesmo número de cilindros (ou seja, 9) e o sistema de estrelas. Por outro lado, o sistema de refrigeração e a entrada de ar do motor foram completamente alterados, a durabilidade do motor, sua confiabilidade e consumo de combustível foram significativamente melhorados. Vale acrescentar que a J5 foi licenciada na França pelas usinas Hispano-Suiza. O motor foi utilizado, entre outros, em aeronaves como, por exemplo: Consolidated O-17 ou Curtiss incipiente.
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